| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 板式无砟轨道主要类型及应用状况 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国外高速铁路板式无砟轨道主要类型和应用状况 | 第11页 |
| 1.1.2 我国高速铁路板式无砟轨道主要类型和应用 | 第11-14页 |
| 1.2 CRTS型无砟轨道系统常见病害伤损 | 第14-19页 |
| 1.2.1 层间离缝泛浆 | 第15-16页 |
| 1.2.2 轨道板、底座支撑层裂缝掉块 | 第16-17页 |
| 1.2.3 预应力钢棒失效弹出 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究意义和研究思路 | 第19-22页 |
| 1.3.1 论文的研究意义和内容 | 第19页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 CRTSⅢ型板式轨道特点及渗浆病害分析 | 第22-30页 |
| 2.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构技术特点 | 第22-25页 |
| 2.1.1 凹槽限位 | 第23-24页 |
| 2.1.2 自密实混凝土填充层 | 第24-25页 |
| 2.1.3 线上轨道设计 | 第25页 |
| 2.2 CRTSⅢ型板离缝渗浆病害及成因分析 | 第25-30页 |
| 2.2.1 渗浆病害调查 | 第26-27页 |
| 2.2.2 轨道板层间离缝成因 | 第27-28页 |
| 2.2.3 层间离缝渗浆原因 | 第28-30页 |
| 第3章 CRTSⅢ型板式轨道离缝渗浆修复力学分析 | 第30-52页 |
| 3.1 力学计算模型基本参数 | 第32-35页 |
| 3.1.1 系统模型 | 第32-34页 |
| 3.1.2 模型参数 | 第34-35页 |
| 3.2 工况分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 自密实混凝土层渗浆受力分析 | 第35-39页 |
| 3.2.2 底座支承层渗浆受力分析 | 第39-41页 |
| 3.3 修复材料受力形变分析 | 第41-50页 |
| 3.3.1 自密实混凝土层侧边离缝注浆分析 | 第42-47页 |
| 3.3.2 自密实混凝土层端部离缝注浆分析 | 第47-50页 |
| 3.4 灌注修复材料形变对比及选择 | 第50-52页 |
| 第4章 成灌客专Ⅲ型板层间离缝渗浆病害修复试验 | 第52-64页 |
| 4.1 注浆修复材料特性 | 第52-53页 |
| 4.2 施工组织 | 第53-57页 |
| 4.2.1 施工地点 | 第53页 |
| 4.2.2 施工日期 | 第53-54页 |
| 4.2.3 施工技术要点 | 第54页 |
| 4.2.4 施工质量保障措施 | 第54页 |
| 4.2.5 施工安全保障措施 | 第54-56页 |
| 4.2.6 施工进度保障措施 | 第56页 |
| 4.2.7 应急预案 | 第56-57页 |
| 4.3 施工方法 | 第57-60页 |
| 4.3.1 施工程序 | 第57-59页 |
| 4.3.2 现场施工 | 第59-60页 |
| 4.3.3 作业期间风险点管控措施 | 第60页 |
| 4.4 注浆修复评价 | 第60-64页 |
| 4.4.1 几何尺寸测量 | 第61-62页 |
| 4.4.2 外观检查 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 未来研究工作展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 工作履历 | 第71页 |