| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 高速铁路扣件发展和应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 金属防腐研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 国内外扣件金属件防腐 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 扣件金属件的防腐技术 | 第18-24页 |
| 2.1 金属件防腐方式 | 第18-19页 |
| 2.2 铁路扣件金属件防腐方式 | 第19-20页 |
| 2.3 扣件金属件防腐工艺特点 | 第20-24页 |
| 第三章 防腐工艺选取原则 | 第24-31页 |
| 3.1 基础试验 | 第24-25页 |
| 3.2 特定试验 | 第25-29页 |
| 3.3 其他考虑因素 | 第29-31页 |
| 第四章 扣件金属件防腐工艺试验研究 | 第31-64页 |
| 4.1 工艺试验研究 | 第31-54页 |
| 4.1.1 电泳涂漆 | 第31-34页 |
| 4.1.2 机械镀锌+封闭 | 第34-37页 |
| 4.1.3 蓝波克 | 第37-39页 |
| 4.1.4 达克罗+封闭 | 第39-42页 |
| 4.1.5 静电喷涂 | 第42-45页 |
| 4.1.6 多元合金表面处理 | 第45-48页 |
| 4.1.7 热浸镀锌 | 第48-51页 |
| 4.1.8 渗锌(合金共渗) | 第51-54页 |
| 4.2 防腐工艺对扣件性能影响研究 | 第54-62页 |
| 4.2.1 达克罗、蓝波克和渗锌对70型螺旋道钉锚固力的影响 | 第55-56页 |
| 4.2.2 电泳和热浸镀锌对预埋铁座抗拔力的影响 | 第56-57页 |
| 4.2.3 电泳涂漆、静电喷涂和喷漆对铁垫板摩擦系数的影响 | 第57-59页 |
| 4.2.4 电泳涂漆、锌镍渗层、热浸镀锌和达克罗对螺旋道钉产品松退的影响 | 第59-62页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第62-64页 |
| 第五章 扣件防腐工艺建议 | 第64-72页 |
| 5.1 建议选用的防腐工艺及相应的验收标准 | 第64-68页 |
| 5.2 特殊地段每套扣件增加的防腐费用 | 第68-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-75页 |
| 1 结论 | 第72-74页 |
| 2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 个人履历 | 第79页 |
