| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容及论文结构 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第12-14页 |
| 第2章 综合监控系统总体介绍 | 第14-22页 |
| 2.1 综合监控系统集成方式 | 第14-16页 |
| 2.1.1 横向集成方案 | 第14-15页 |
| 2.1.2 纵向集成方案 | 第15页 |
| 2.1.3 总结 | 第15-16页 |
| 2.2 综合监控系统总体结构 | 第16-18页 |
| 2.2.1 地铁ISCS介绍 | 第16-18页 |
| 2.2.2 地铁车站级ISCS结构划分 | 第18页 |
| 2.3 有轨电车ISCS总体结构 | 第18-19页 |
| 2.4 有轨电车ISCS软件结构 | 第19-20页 |
| 2.5 有轨电车ISCS网络系统结构 | 第20-21页 |
| 2.5.1 主干层 | 第20-21页 |
| 2.5.2 局域层 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 ISCS与各子系统间通信接口设计 | 第22-33页 |
| 3.1 基于ModbusTCP/IP协议的接口通信 | 第22-24页 |
| 3.1.1 Modbus协议介绍 | 第22-23页 |
| 3.1.2 Modbus-TCP/IP协议介绍 | 第23-24页 |
| 3.2 ISCS与PIS通信接口设计 | 第24-26页 |
| 3.3 ISCS与PA通信接口设计 | 第26-28页 |
| 3.4 ISCS与FCS通信接口设计 | 第28-31页 |
| 3.5 ISCS与电话时钟系统通信接口设计 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 有轨电车ISCS软件设计与实现 | 第33-72页 |
| 4.1 有轨电车ISCS数据采集驱动设计与实现 | 第33-45页 |
| 4.1.1 基于ModbusTCP/IP客户端的设计与实现 | 第34-37页 |
| 4.1.2 数据采集驱动与实时数据库的通信 | 第37-45页 |
| 4.2 有轨电车ISCS人机界面设计与实现 | 第45-71页 |
| 4.2.1 组态软件选择 | 第45页 |
| 4.2.2 安全管理界面设计与实现 | 第45-52页 |
| 4.2.3 主界面的设计与实现 | 第52页 |
| 4.2.4 PIS系统界面设计与实现 | 第52-57页 |
| 4.2.5 PA系统界面设计与实现 | 第57-62页 |
| 4.2.6 CCTV系统界面设计与实现 | 第62-69页 |
| 4.2.7 FCS系统界面设计与实现 | 第69-70页 |
| 4.2.8 时钟电话系统界面设计与实现 | 第70-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 总结 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第78页 |