| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 电子驻车制动技术概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 电子驻车国内外研究现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.2.3 电子驻车机械系统现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 电子驻车机械系统总体方案设计 | 第19-27页 |
| 2.1 整车制动系统理论和设计要求 | 第19-20页 |
| 2.1.1 汽车制动系统基本理论 | 第19页 |
| 2.1.2 汽车制动系统的设计要求 | 第19-20页 |
| 2.2 传动驻车制动系统 | 第20-22页 |
| 2.2.1 传统驻车制动系统结构及其工作方式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 传统驻车制动系统的不足 | 第21-22页 |
| 2.3 电子驻车机械系统设计要求 | 第22-23页 |
| 2.3.1 电子驻车制动系统功能要求 | 第22页 |
| 2.3.2 电子驻车制动机械系统设计要求 | 第22-23页 |
| 2.4 电子驻车机械系统总体设计及可行性分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 拉线式电子驻车机械系统计方案 | 第23页 |
| 2.4.2 后卡钳一体式电子驻车机械系统设计方案 | 第23-24页 |
| 2.4.3 系统方案的选择 | 第24页 |
| 2.4.4 可行性分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 电子驻车机械系统执行器的设计研究 | 第27-53页 |
| 3.1 电子驻车机械系统执行器的整体设计要求 | 第27-28页 |
| 3.1.1 功能要求 | 第27页 |
| 3.1.2 各项性能指标要求 | 第27-28页 |
| 3.2 电子驻车机械系统执行器总体设计方案 | 第28页 |
| 3.3 电子驻车机械系统执行器各部分分析 | 第28-34页 |
| 3.3.1 电机的分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 减速器的分析 | 第30-34页 |
| 3.4 电子驻车机械系统执行器方案选择 | 第34-37页 |
| 3.4.1 方案一 | 第34-35页 |
| 3.4.2 方案二 | 第35-36页 |
| 3.4.3 方案三 | 第36-37页 |
| 3.5 电子驻车机械系统执行器的设计计算校核 | 第37-46页 |
| 3.5.1 执行器传动比的计算校核 | 第37-39页 |
| 3.5.2 电机的设计选择 | 第39-40页 |
| 3.5.3 齿轮的设计校核 | 第40-46页 |
| 3.6 执行器三维模型和实物 | 第46-50页 |
| 3.6.4 关键部件的CAE分析 | 第48-50页 |
| 3.7 电子驻车机械系统执行器工艺过程 | 第50-51页 |
| 3.8 本章小节 | 第51-53页 |
| 第四章 电子驻车机械系统制动钳的设计研究 | 第53-79页 |
| 4.1 电子驻车机械系统制动钳设计要求 | 第53-63页 |
| 4.1.1 功能和法规要求 | 第53-54页 |
| 4.1.2 各项性能指标要求 | 第54-63页 |
| 4.2 传统后制动器的方案分析选择 | 第63-65页 |
| 4.2.1 鼓式制动器 | 第63页 |
| 4.2.2 盘式制动器 | 第63-65页 |
| 4.3 电子驻车机械系统制动钳结构方案确定 | 第65-67页 |
| 4.3.1 传动驻车制动钳和电子驻车制动钳传动原理分析 | 第65-66页 |
| 4.3.2 电子驻车制动钳方案确定 | 第66-67页 |
| 4.4 电子驻车机械系统制动钳各部分析校核 | 第67-74页 |
| 4.4.1 丝杠螺母的分析校核 | 第67-71页 |
| 4.4.2 轴承的分析校核 | 第71-73页 |
| 4.4.3 制动片的选择 | 第73-74页 |
| 4.5 电子驻车机械系统制动钳CAD建模及关键零部件有限元分析 | 第74-77页 |
| 4.5.1 制动钳三维模型和实物 | 第74-76页 |
| 4.5.2 钳体和支架CAE力学分析 | 第76-77页 |
| 4.6 电子驻车机械系统制动钳装配工艺过程 | 第77-78页 |
| 4.7 本章小节 | 第78-79页 |
| 第五章 电子驻车机械系统台架测试与实车验证 | 第79-97页 |
| 5.1 电子驻车机械系统台架测试项目要求 | 第79页 |
| 5.2 电子驻车机械系统实车验证要求 | 第79-80页 |
| 5.3 电子驻车制动钳总成测试方法和测试台架方案设计 | 第80-86页 |
| 5.3.1 钳体刚性测试方法和台架方案 | 第80页 |
| 5.3.2 拖滞力矩测试方法和台架方案 | 第80-81页 |
| 5.3.3 振动耐久试验方法和台架方案 | 第81-82页 |
| 5.3.4 驻车噪音测试方法和台架方案 | 第82-83页 |
| 5.3.5 电子驻车制动钳总成驻车基本性能测试方法和台架方案设计 | 第83-86页 |
| 5.3.6 电子驻车制动钳总成耐久性能测试台方案设计 | 第86页 |
| 5.4 电子驻车机械系统各项测试方法和测试结果 | 第86-96页 |
| 5.4.1 实车试验测试结果 | 第86-89页 |
| 5.4.2 台架性能测试数据 | 第89-96页 |
| 5.5 本章总结 | 第96-97页 |
| 第六章 总结与展望 | 第97-99页 |
| 6.1 总结 | 第97页 |
| 6.2 展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 作者简介 | 第105页 |
