水平臂塔式起重机突然卸载冲击系数的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 起重机结构动载效应国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.2 突然卸载冲击的国内外研究现状 | 第16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 塔机卸载工况下的振动方程建立 | 第18-40页 |
| 2.1 研究方法的确定 | 第18-19页 |
| 2.1.1 建模方法的选择 | 第18页 |
| 2.1.2 建模中的关键问题分析 | 第18-19页 |
| 2.2 广义坐标的选取 | 第19-21页 |
| 2.3 动力学方程的建立 | 第21-37页 |
| 2.3.1 准备工作 | 第21-23页 |
| 2.3.2 各单元的内力虚功 | 第23-28页 |
| 2.3.3 各单元的惯性力虚功 | 第28-35页 |
| 2.3.4 建立系统动力学方程 | 第35-37页 |
| 2.4 关于矩阵简化的探讨 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 塔机突然卸载动力学特性的研究 | 第40-60页 |
| 3.1 确定分析方案 | 第40页 |
| 3.2 ANSYS塔机模型的建立 | 第40-45页 |
| 3.2.1 ANSYS操作方式的选择 | 第40-41页 |
| 3.2.2 ANSYS模型的建立 | 第41-45页 |
| 3.3 本文方法塔机模型的建立 | 第45页 |
| 3.4 本文方法与ANSYS方法的比较 | 第45-51页 |
| 3.4.1 静力分析 | 第46页 |
| 3.4.2 模态分析 | 第46-51页 |
| 3.5 两种方法瞬态分析比较 | 第51-55页 |
| 3.5.1 无阻尼条件下的突然卸载分析 | 第51-54页 |
| 3.5.2 有阻尼条件下的突然卸载分析 | 第54-55页 |
| 3.6 对突然卸载冲击系数的研究 | 第55-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章QT15 型塔机卸载实验的研究 | 第60-71页 |
| 4.1 实验方案和步骤 | 第60-64页 |
| 4.1.1 实验原理 | 第60-61页 |
| 4.1.2 实验方案 | 第61-62页 |
| 4.1.3 实验器材 | 第62-63页 |
| 4.1.4 实验详细步骤 | 第63-64页 |
| 4.2 实验的注意要点 | 第64页 |
| 4.3 对比实验结果和仿真结果 | 第64-69页 |
| 4.3.1 实验结果与仿真结果波形的对比 | 第65-68页 |
| 4.3.2 实验结果与仿真结果的对比分析 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
