| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究思路及创新之处 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.3.2 创新之处 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-19页 |
| 2.1 国外文献综述 | 第14-16页 |
| 2.2 国内文献综述 | 第16-19页 |
| 第3章 我国家用轿车市场发展情况 | 第19-27页 |
| 3.1 国内外家用轿车发展历程 | 第19-21页 |
| 3.1.1 我国家用轿车发展历程 | 第19-20页 |
| 3.1.2 韩国家用轿车发展历程 | 第20-21页 |
| 3.2 我国家用轿车发展现状 | 第21-23页 |
| 3.3 我国汽车行业上市公司销售现状 | 第23-25页 |
| 3.3.1 总体高速增长趋缓而 SUV 与 MPV 是乘用车市场增长的主要力量 | 第23-24页 |
| 3.3.2 新能源家用轿车的发展前景较好 | 第24-25页 |
| 3.4 我国家用轿车发展趋势及现存问题 | 第25-27页 |
| 第4章 我国家用轿车市场需求的影响因素分析 | 第27-41页 |
| 4.1 我国家用轿车需求的定性分析 | 第27-28页 |
| 4.2 我国家用轿车需求的定量分析 | 第28-38页 |
| 4.2.1 理论模型及估计框架 | 第28-29页 |
| 4.2.2 数据来源及参数估计 | 第29-31页 |
| 4.2.3 弹性分析结果 | 第31-38页 |
| 4.3 家用轿车保有量增长的影响因素分析结论 | 第38-41页 |
| 4.3.1 家用轿车保有量增长的影响因素的定性分析结论 | 第38-39页 |
| 4.3.2 家用轿车保有量增长的影响因素的定量分析结论 | 第39-41页 |
| 第5章 我国家用轿车市场需求预测 | 第41-51页 |
| 5.1 基预测思路及模型构建 | 第41-43页 |
| 5.2 未来 5 年我国家用轿车市场需求量预测结果 | 第43-51页 |
| 第6章 结论与政策建议 | 第51-55页 |
| 6.1 研究结论及存在的不足 | 第51-52页 |
| 6.2 政策建议 | 第52-55页 |
| 6.2.1 保障道路需求、加强基础设施建设 | 第52-53页 |
| 6.2.2 健全规章制度、重点扶持公共交通 | 第53页 |
| 6.2.3 优化公交环境、优先发展轨道交通 | 第53-54页 |
| 6.2.4 引导理性购车、积极倡导绿色出行 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 附录 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
