钻爆法隧道滤筒除尘器流场模拟及优化
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 隧道粉尘概述 | 第11-13页 |
1.2.1 隧道粉尘特点 | 第11-12页 |
1.2.2 隧道产尘机理 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.3.1 隧道内粉尘运动规律 | 第13-14页 |
1.3.2 隧道施工除尘技术 | 第14-16页 |
1.3.3 滤筒除尘器 | 第16-17页 |
1.4 本文的主要研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
第2章 隧道除尘车总体设计 | 第19-32页 |
2.1 设计概况 | 第19-21页 |
2.1.1 隧道概况 | 第19-20页 |
2.1.2 施工工法及产尘工序 | 第20页 |
2.1.3 设计要求 | 第20-21页 |
2.2 隧道除尘车主要构造与工作原理 | 第21-22页 |
2.2.1 卡车底盘 | 第22页 |
2.2.2 滤筒除尘器 | 第22页 |
2.3 主要参数确定及选型 | 第22-31页 |
2.3.1 主要性能参数 | 第23-26页 |
2.3.2 滤筒选择 | 第26-28页 |
2.3.3 滤筒安装与排列组合 | 第28-29页 |
2.3.4 清灰系统 | 第29-30页 |
2.3.5 底盘选型 | 第30-31页 |
2.4 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 滤筒过滤机理及优化设计方法 | 第32-46页 |
3.1 滤筒过滤机理 | 第32-36页 |
3.1.1 纤维过滤机理 | 第32-35页 |
3.1.2 纤维滤料压力损失 | 第35-36页 |
3.2 纤维过滤效率单因素分析 | 第36-40页 |
3.2.1 粉尘直径对过滤效率的影响 | 第36-37页 |
3.2.2 过滤速度对过滤效率的影响 | 第37-38页 |
3.2.3 纤维直径对过滤效率的影响 | 第38-39页 |
3.2.4 滤料厚度对过滤效率的影响 | 第39-40页 |
3.3 流场分析相关理论 | 第40-43页 |
3.3.1 湍流模型 | 第40-41页 |
3.3.2 多孔介质理论 | 第41-42页 |
3.3.3 均匀性评价方法 | 第42-43页 |
3.4 均匀设计方法 | 第43-45页 |
3.4.1 均匀设计的特点 | 第43-44页 |
3.4.2 均匀设计的步骤 | 第44-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 除尘器内部流场模拟及滤筒布置研究 | 第46-57页 |
4.1 模型及网格划分 | 第46-48页 |
4.1.1 模型简化 | 第46页 |
4.1.2 不同排列方式下建模 | 第46-48页 |
4.2 边界条件与初始条件设定 | 第48-50页 |
4.2.1 边界条件 | 第48-49页 |
4.2.2 离散方法及控制参数 | 第49-50页 |
4.3 滤筒不同排列方式下流场模拟 | 第50-55页 |
4.3.1 速度分布 | 第51-52页 |
4.3.2 压力分布 | 第52-53页 |
4.3.3 流量分配 | 第53-55页 |
4.3.4 结果分析 | 第55页 |
4.4 本章小结 | 第55-57页 |
第5章 基于气流均匀性的流场优化 | 第57-73页 |
5.1 滤筒除尘器流场改进方案 | 第57-58页 |
5.2 试验优化设计方法 | 第58-60页 |
5.2.1 均匀试验设计指标 | 第58-59页 |
5.2.2 设计因素及水平 | 第59页 |
5.2.3 均匀设计表及试验方案 | 第59-60页 |
5.3 均匀设计结果及回归性分析 | 第60-64页 |
5.3.1 试验结果 | 第60页 |
5.3.2 回归模型建立及检验 | 第60-63页 |
5.3.3 基于气流均匀性的结构参数优化 | 第63-64页 |
5.4 优化方案流场模拟及其分析 | 第64-68页 |
5.4.1 优化模型 | 第64-65页 |
5.4.2 速度分布 | 第65-66页 |
5.4.3 压力分布 | 第66-67页 |
5.4.4 流量分配 | 第67-68页 |
5.5 滤筒除尘器最佳工况确定 | 第68-72页 |
5.6 本章小结 | 第72-73页 |
总结与展望 | 第73-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |