导堤型河口航道淤积方式及长江口深水航道回淤研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 河口及航道国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 物理模型的研究进展 | 第10-12页 |
| 1.2.1.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.1.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 数学模型的研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3 长江口北槽深水航道研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 河口及航道淤积方式 | 第17-24页 |
| 2.1 河口分类及分段 | 第17-18页 |
| 2.1.1 河口分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 河口分段 | 第18页 |
| 2.2 河口水动力条件 | 第18-19页 |
| 2.2.1 径流 | 第18页 |
| 2.2.2 潮汐与潮流 | 第18-19页 |
| 2.3 河口及航道淤积方式分析 | 第19-24页 |
| 2.3.1 河段展宽淤积方式 | 第19-20页 |
| 2.3.2 潮径顶托影响 | 第20页 |
| 2.3.3 河势不顺影响 | 第20-21页 |
| 2.3.4 局部环状水流影响 | 第21-22页 |
| 2.3.5 异重流潜入影响 | 第22-24页 |
| 第三章 数学模型及数值计算方法 | 第24-33页 |
| 3.1 基本方程 | 第24-25页 |
| 3.2 数值计算方法 | 第25-33页 |
| 3.2.1 离散方法简介 | 第25-26页 |
| 3.2.2 计算网格 | 第26-27页 |
| 3.2.2.1 网格分类 | 第26-27页 |
| 3.2.2.2 三角形网格的划分方法 | 第27页 |
| 3.2.3 离散 | 第27-33页 |
| 第四章 概念性河口模型 | 第33-41页 |
| 4.1 模型建立及网格划分 | 第33-35页 |
| 4.2 初始条件及参数设置 | 第35页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第35-41页 |
| 4.3.1 河段展宽淤积方式 | 第36-37页 |
| 4.3.2 潮径顶托淤积方式 | 第37页 |
| 4.3.3 河势不顺淤积方式 | 第37-38页 |
| 4.3.4 局部环状水流淤积方式 | 第38-39页 |
| 4.3.5 异重流潜入淤积方式 | 第39-41页 |
| 第五章 长江口深水航道淤积方式 | 第41-58页 |
| 5.1 基本情况 | 第41-45页 |
| 5.1.1 水动力条件 | 第42-43页 |
| 5.1.1.3 径流 | 第42页 |
| 5.1.1.4 潮汐与潮流 | 第42-43页 |
| 5.1.2 盐度条件 | 第43页 |
| 5.1.3 泥沙条件 | 第43-44页 |
| 5.1.4 深水航道工程 | 第44-45页 |
| 5.2 计算网格及范围 | 第45页 |
| 5.3 初始条件及参数设置 | 第45-46页 |
| 5.4 验证计算 | 第46-52页 |
| 5.5 航道回淤方式 | 第52-58页 |
| 5.5.1 河段展宽淤积方式 | 第52-53页 |
| 5.5.2 潮径顶托淤积方式 | 第53-54页 |
| 5.5.3 河势不顺淤积方式 | 第54-55页 |
| 5.5.4 局部环状水流淤积方式 | 第55-57页 |
| 5.5.5 异重流潜入淤积方式 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
