| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 城市道路改扩建相关问题分析 | 第15-25页 |
| 2.1 城市道路改扩建原因分析 | 第15-17页 |
| 2.2 城市道路改扩建对周边区域交通的影响 | 第17-18页 |
| 2.3 城市道路现状交通运行状态分析 | 第18-22页 |
| 2.4 改扩建时机分析 | 第22-23页 |
| 2.5 城市道路改扩建交通预测中关键问题 | 第23-24页 |
| 2.5.1 现状交通分析及调查 | 第23-24页 |
| 2.5.2 交通四阶段法的应用 | 第24页 |
| 2.5.3 诱增交通量的预测 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 城市道路改扩建交通调查方法研究 | 第25-33页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 城市道路改扩建交通小区划分的优化 | 第25-28页 |
| 3.2.1 交通小区划分概述 | 第25-27页 |
| 3.2.2 交通小区划分方法 | 第27-28页 |
| 3.3 城市道路改扩建调查方法 | 第28-30页 |
| 3.4 OD反推运算模型 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 城市道路改扩建交通量预测应用研究 | 第33-49页 |
| 4.1 预测思路 | 第33-34页 |
| 4.2 四阶段法的改进及应用 | 第34-44页 |
| 4.2.1 预测理论及四阶段法概述 | 第34-36页 |
| 4.2.2 交通生成量预测模型 | 第36-39页 |
| 4.2.3 交通分布与交通分配过程及其组合模型求解 | 第39-44页 |
| 4.3 城市道路改扩建诱增交通量 | 第44-48页 |
| 4.3.1 诱增交通量的概念及产生机制 | 第44-45页 |
| 4.3.2 诱增交通量的特点 | 第45-46页 |
| 4.3.3 诱增交通量的分析方法 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 城市道路改扩建交通量分析方法实例验证 | 第49-69页 |
| 5.1 概述 | 第49页 |
| 5.2 改扩建道路现状分析 | 第49-52页 |
| 5.2.1 咸平路道路现状交通存在的主要问题 | 第49-50页 |
| 5.2.2 道路运行状况分析 | 第50-52页 |
| 5.3 交通小区划分 | 第52-56页 |
| 5.4 现状OD矩阵反推 | 第56-58页 |
| 5.5 背景交通量预测 | 第58-68页 |
| 5.5.1 交通生成预测 | 第58-65页 |
| 5.5.2 交通分布与分配组合模型预测及求解 | 第65-68页 |
| 5.6 诱增交通量预测 | 第68页 |
| 5.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |