多组分行人流的实验与模拟研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 研究目标及方法 | 第16页 |
| 1.3 论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-32页 |
| 2.1 行人动力学的研究对象 | 第18页 |
| 2.2 行人运动特征 | 第18-21页 |
| 2.2.1 行人运动微观特征参数 | 第18-19页 |
| 2.2.2 行人运动宏观特征参数 | 第19-21页 |
| 2.3 运动行为 | 第21-25页 |
| 2.3.1 个体行为 | 第21-22页 |
| 2.3.2 群体行为 | 第22-25页 |
| 2.4 行人运动模型 | 第25-29页 |
| 2.4.1 元胞自动机模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 社会力模型 | 第27-28页 |
| 2.4.3 优化速度模型 | 第28-29页 |
| 2.4.4 基于最小能耗的行人运动模型 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 跟随行为实验研究 | 第32-44页 |
| 3.1 引言 | 第32-33页 |
| 3.2 实验场景 | 第33-34页 |
| 3.3 运动轨迹提取与数据处理 | 第34-35页 |
| 3.4 实验结果与分析 | 第35-42页 |
| 3.4.1 步长和迈步周期 | 第35-37页 |
| 3.4.2 走走停停现象 | 第37-38页 |
| 3.4.3 同步和异步运动 | 第38-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 方向改变行为的实验研究 | 第44-58页 |
| 4.1 引言 | 第44-45页 |
| 4.2 实验场景 | 第45-47页 |
| 4.3 数据提取与分析方法 | 第47-48页 |
| 4.4 行人运动特性 | 第48-55页 |
| 4.4.1 直线运动过程分析 | 第48-51页 |
| 4.4.2 转弯过程分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 自驱力假设验证 | 第52-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-58页 |
| 第5章 多组分行人模拟研究 | 第58-92页 |
| 5.1 引言 | 第58-59页 |
| 5.2 模型概述 | 第59-70页 |
| 5.2.1 对瞬时能耗方程的修正 | 第59-63页 |
| 5.2.2 模型行人结构 | 第63-64页 |
| 5.2.3 行人避障模块 | 第64-68页 |
| 5.2.4 最优速度选取 | 第68-70页 |
| 5.3 模拟结果与讨论 | 第70-89页 |
| 5.3.1 模型定性验证 | 第71-76页 |
| 5.3.2 模型定量验证 | 第76-80页 |
| 5.3.3 影响多组分运动的因素分析 | 第80-89页 |
| 5.4 结果讨论 | 第89-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 结论与展望 | 第92-96页 |
| 6.1 工作总结 | 第92-94页 |
| 6.2 论文创新点 | 第94页 |
| 6.3 工作展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 成果列表 | 第106-107页 |
