| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 项目背景与现状 | 第7-9页 |
| 1.1.1 项目背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 现状分析 | 第8-9页 |
| 1.1.3 项目概况 | 第9页 |
| 1.2 项目的建设意义 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的研究内容和组织结构 | 第10-12页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 论文的组织结构 | 第10-12页 |
| 第二章 超限联网检测系统总体方案 | 第12-17页 |
| 2.1 系统总体目标 | 第12页 |
| 2.2 系统主要功能 | 第12-13页 |
| 2.3 系统总体方案 | 第13-17页 |
| 2.3.1 超限检测联网系统网络构成 | 第13-14页 |
| 2.3.2 超限检测数据传输 | 第14-15页 |
| 2.3.3 省高速公路超限检测联网数据中心 | 第15页 |
| 2.3.4 省公路局、厅运管局 | 第15-16页 |
| 2.3.5 超限检测站 | 第16-17页 |
| 第三章 超限联网检测系统计算机网络设计与实现 | 第17-34页 |
| 3.1 网络架构方案 | 第17-22页 |
| 3.1.1 系统网络链路 | 第17-18页 |
| 3.1.2 网络安全性 | 第18-19页 |
| 3.1.3 IP 地址 | 第19-22页 |
| 3.2 省高速公路超限检测数据中心计算机系统网络构成 | 第22-23页 |
| 3.2.1 超限检测中心主要功能 | 第22页 |
| 3.2.2 中心超限检测计算机网络系统构成 | 第22-23页 |
| 3.3 中心用户单位计算机网络系统构成 | 第23-24页 |
| 3.4 管理所、收费分中心计算机网络系统构成 | 第24-25页 |
| 3.5 超限检测站计算机系统网络构成 | 第25-34页 |
| 3.5.1 超限检测站主要功能 | 第25页 |
| 3.5.2 超限检测站机电系统构成 | 第25-26页 |
| 3.5.3 超限检测车道机电系统构成 | 第26-32页 |
| 3.5.4 超限检测与收费系统联动流程 | 第32-34页 |
| 第四章 超限联网检测系统软件研究与实现 | 第34-75页 |
| 4.1 软件部分总体方案 | 第34-38页 |
| 4.1.1 软件总体结构 | 第34-37页 |
| 4.1.2 软件架构研究 | 第37-38页 |
| 4.2 检测车道业务处理流程 | 第38-41页 |
| 4.2.1 站前检测车道业务处理流程 | 第38-39页 |
| 4.2.2 站内检测车道业务处理流程 | 第39-40页 |
| 4.2.3 车道检测业务处理流程 | 第40-41页 |
| 4.3 软件功能模块的实现 | 第41-75页 |
| 4.3.1 车辆检测模块 | 第41-48页 |
| 4.3.2 超限车信息录入功能 | 第48-49页 |
| 4.3.3 综合信息查询功能 | 第49-55页 |
| 4.3.4 报表统计 | 第55-57页 |
| 4.3.5 责任倒查管理 | 第57-62页 |
| 4.3.6 黑名单管理 | 第62-68页 |
| 4.3.7 任务调度 | 第68-71页 |
| 4.3.8 数据转移 | 第71-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.1.1 技术可行性 | 第75-76页 |
| 5.1.2 经济可行性 | 第76页 |
| 5.2 进一步研究的方向 | 第76-78页 |
| 参考文献及依据 | 第78-81页 |
| 关键术语定义与说明 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |