| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第10-19页 |
| 1.2.1 关于运输网络方面 | 第10-12页 |
| 1.2.2 关于网络组织理论方面 | 第12-16页 |
| 1.2.3 关于道路货运市场方面 | 第16-19页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 网络组织基础理论 | 第21-37页 |
| 2.1 网络 | 第21-26页 |
| 2.1.1 网络的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 网络的分类 | 第22-23页 |
| 2.1.3 网络的相关经济理论 | 第23-26页 |
| 2.2 网络组织 | 第26-37页 |
| 2.2.1 网络组织的内涵 | 第26-28页 |
| 2.2.2 网络组织的特性 | 第28-32页 |
| 2.2.3 网络组织形成动因 | 第32-37页 |
| 第三章 道路货物运输网络组织现状 | 第37-58页 |
| 3.1 道路货物运输概述 | 第37-41页 |
| 3.1.1 道路货物运输的定义及分类 | 第37页 |
| 3.1.2 道路货物运输的技术经济特征 | 第37-38页 |
| 3.1.3 道路货物运输产业 | 第38-41页 |
| 3.2 道路货运网络组织 | 第41-47页 |
| 3.2.1 道路货运网络组织概念 | 第41页 |
| 3.2.2 道路货运网络组织构成内容 | 第41-43页 |
| 3.2.3 道路货运网络组织运行基础 | 第43-45页 |
| 3.2.4 道路货运网络组织运行机制 | 第45-47页 |
| 3.3 道路货运网络组织现状 | 第47-58页 |
| 3.3.1 道路货运基础网络现状 | 第48-52页 |
| 3.3.2 道路货运市场现状 | 第52-55页 |
| 3.3.3 道路货运网络组织现状 | 第55-58页 |
| 第四章 道路货物运输网络组织模式 | 第58-77页 |
| 4.1 道路货运虚拟企业模式 | 第58-64页 |
| 4.1.1 虚拟企业基本概念 | 第58-59页 |
| 4.1.2 虚拟企业的特征 | 第59-60页 |
| 4.1.3 道路货运虚拟企业 | 第60-61页 |
| 4.1.4 道路货运虚拟企业运行模式 | 第61-64页 |
| 4.2 道路货运连锁经营模式 | 第64-69页 |
| 4.2.1 连锁经营的定义及分类 | 第65-66页 |
| 4.2.2 连锁经营的组织特征 | 第66-67页 |
| 4.2.3 道路货运连锁经营 | 第67页 |
| 4.2.4 道路零担货运连锁经营模式 | 第67-69页 |
| 4.3 道路货运战略联盟模式 | 第69-77页 |
| 4.3.1 战略联盟的定义及分类 | 第70-71页 |
| 4.3.2 战略联盟的优势 | 第71-72页 |
| 4.3.3 道路货物运输战略联盟 | 第72-73页 |
| 4.3.4 道路货运战略联盟组建模式 | 第73-74页 |
| 4.3.5 道路货运战略联盟组建过程 | 第74-77页 |
| 第五章 道路货物运输网络组织影响因素及保障建议 | 第77-87页 |
| 5.1 道路货物运输网络组织形成的条件 | 第77-79页 |
| 5.1.1 社会经济快速发展是促进道路货运网络组织形成的外部条件 | 第77页 |
| 5.1.2 道路货运行业政策是促进道路货运网络组织形成的必要条件 | 第77-78页 |
| 5.1.3 现代物流业迅速成长是促进道路货运网络组织的形成的辅助条件 | 第78页 |
| 5.1.4 货运装备技术水平的提高是促进道路货运网络组织的形成的技术条件 | 第78-79页 |
| 5.2 道路货物运输网络组织形成的动因 | 第79-81页 |
| 5.2.1 提高效率是道路货物运输网络组织形成的根本动因 | 第79-80页 |
| 5.2.2 道路货运网络经济是道路货物运输网络组织形成的关键动因 | 第80页 |
| 5.2.3 提升竞争力是道路货物运输网络组织形成的直接动因 | 第80-81页 |
| 5.2.4 物流发展政策是促使道路货物运输网络组织形成的重要动因 | 第81页 |
| 5.3 道路货物运输网络组织形成的障碍 | 第81-83页 |
| 5.3.1 交通基础设施分布不合理 | 第81-82页 |
| 5.3.2 行业管理机制、政策不完善 | 第82页 |
| 5.3.3 道路货运市场诚信度低 | 第82-83页 |
| 5.3.4 信息技术应用程度不高 | 第83页 |
| 5.4 道路货物运输网络组织保障建议 | 第83-87页 |
| 5.4.1 加大公路基础设施投入，进一步完善公路网络 | 第83-84页 |
| 5.4.2 加强道路货运市场监管 | 第84页 |
| 5.4.3 调整税收和通行费政策 | 第84-85页 |
| 5.4.4 加快道路货运诚信体系建设 | 第85页 |
| 5.4.5 推进道路货运信息化发展 | 第85-87页 |
| 结论与展望 | 第87-90页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第87-89页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
