| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 钢管混凝土复合材料特性 | 第9-10页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥受力特点 | 第10页 |
| 1.4 钢管混凝土拱桥实践中的问题 | 第10-12页 |
| 1.5 钢管拱桥脱空理论研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.6 钢管混凝土拱桥稳定理论及动力特性的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.6.1 钢管混凝土拱桥稳定理论研究现状 | 第14-16页 |
| 1.6.2 钢管混凝土拱桥动力特性理论研究现状 | 第16-17页 |
| 1.7 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 结构分析方法 | 第18-27页 |
| 2.1 脱空概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 脱空基本概念及分类 | 第18页 |
| 2.1.2 完全脱空状态下钢管混凝土拱肋计算假定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 钢管与核心混凝土之间的径向力 | 第19页 |
| 2.1.4 钢管混凝土内力的分布规律 | 第19-21页 |
| 2.2 稳定分析的有限单元法的理论基础 | 第21-25页 |
| 2.2.1 拱桥稳定性的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 稳定性分析理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 结构振动特征方程 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 大跨径钢管混凝土拱桥脱空分析 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 拱桥空间有限元模型的建立 | 第27-32页 |
| 3.2.1 钢管混凝土拱肋的模拟过程和方法 | 第27-30页 |
| 3.2.2 空间有限元模型的单元类型 | 第30-32页 |
| 3.3 结构有限元分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 脱空对拱桥自重作用下位移的影响 | 第32-33页 |
| 3.3.2 脱空对拱桥稳定性的影响 | 第33-36页 |
| 3.3.3 脱空对拱桥自振特性的影响 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 钢管混凝土脱空的参数敏感性分析 | 第41-53页 |
| 4.1 空间有限元模型的建立 | 第41页 |
| 4.2 含钢率的影响 | 第41-43页 |
| 4.2.1 含钢率对拱肋在自重作用下位移的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.2 含钢率对稳定性的影响 | 第43页 |
| 4.3 脱空率的影响 | 第43-46页 |
| 4.3.1 脱空率对结构自重作用下位移的影响 | 第44-45页 |
| 4.3.2 脱空率对结构稳定性的影响 | 第45-46页 |
| 4.4 内倾角的影响 | 第46-49页 |
| 4.4.1 内倾角对结构自重作用下位移的影响 | 第46-47页 |
| 4.4.2 内倾角对稳定性的影响 | 第47-49页 |
| 4.5 脱空位置 | 第49-51页 |
| 4.5.1 脱空位置对拱肋自重作用下位移的影响 | 第49-50页 |
| 4.5.2 脱空位置对稳定性的影响 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 脱空防治措施 | 第53-57页 |
| 5.1 常用的脱空防治措施 | 第53-56页 |
| 5.2 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |