高速公路交通控制与交通诱导技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 高速公路交通控制及诱导系统基本结构及需求 | 第16-22页 |
| ·系统目标 | 第16页 |
| ·系统总体结构 | 第16-17页 |
| ·系统需求 | 第17-22页 |
| ·系统用户需求 | 第17页 |
| ·数据采集需求 | 第17-18页 |
| ·数据处理需求 | 第18-19页 |
| ·数据传输需求 | 第19页 |
| ·信息发布需求 | 第19-22页 |
| 第3章 高速公路入口匝道控制及其仿真 | 第22-39页 |
| ·高速公路交通流模型 | 第22-26页 |
| ·高速公路入口匝道控制 | 第26-28页 |
| ·模糊控制理论 | 第28-30页 |
| ·高速公路入口匝道模糊控制 | 第30-33页 |
| ·仿真实验 | 第33-39页 |
| 第4章 高速公路主线控制及其仿真 | 第39-53页 |
| ·高速公路主线控制 | 第39-40页 |
| ·主线可变限速模糊控制 | 第40-52页 |
| ·模糊推理整体结构 | 第41-42页 |
| ·第一层模糊决策 | 第42-49页 |
| ·第二层模糊决策 | 第49-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| 第5章 高速公路交通控制及诱导模拟系统 | 第53-63页 |
| ·模拟系统需求 | 第53-54页 |
| ·总体设计 | 第54-57页 |
| ·系统实现 | 第57-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第69-70页 |