| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·理论模型和数值模拟方法研究 | 第13-14页 |
| ·试验研究 | 第14-16页 |
| ·研究内容、方法及主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 流体数值模拟方法理论基础 | 第18-33页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第18-20页 |
| ·场论的基本概念 | 第18-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第19页 |
| ·动量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·能量守恒方程 | 第20页 |
| ·湍流的数值模拟 | 第20-23页 |
| ·雷诺时均方程法 | 第21页 |
| ·湍流模型 | 第21-22页 |
| ·壁面函数法 | 第22-23页 |
| ·求解流体流动的数值计算方法 | 第23-29页 |
| ·常用的数值计算方法介绍 | 第23-25页 |
| ·有限体积法的基本思想和特点 | 第25-27页 |
| ·差分格式 | 第27页 |
| ·求解N-S方程的压力修正方法 | 第27-28页 |
| ·代数方程组的求解 | 第28-29页 |
| ·滑移网格与动网格模型 | 第29-33页 |
| ·滑移网格 | 第29-30页 |
| ·动网格 | 第30-31页 |
| ·滑移网格和动网格的比较 | 第31-33页 |
| 第3章 列车在隧道会车计算模型的建立与验证 | 第33-42页 |
| ·高速铁路隧道内会车空气流动的物理特性 | 第33-34页 |
| ·计算模型的建立 | 第34-39页 |
| ·数学模型 | 第35页 |
| ·几何模型 | 第35-36页 |
| ·计算网格 | 第36-37页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第37-38页 |
| ·方程的求解 | 第38-39页 |
| ·列车在隧道会车的气动作用模拟 | 第39-40页 |
| ·计算结果验证 | 第40-42页 |
| 第4章 列车在隧道内会车过程的压力变化 | 第42-56页 |
| ·不同条件下压力变化的比较 | 第42-45页 |
| ·洞口效应对压力变化的影响 | 第45-49页 |
| ·列车表面的压力变化 | 第45-46页 |
| ·洞口效应对压力变化的影响 | 第46-49页 |
| ·列车运行速度对压力变化的影响 | 第49-51页 |
| ·等速会车对压力变化的影响 | 第50页 |
| ·不等速会车对压力变化的影响 | 第50-51页 |
| ·隧道长度和列车编组长度对压力变化的影响 | 第51-53页 |
| ·隧道长度对压力变化的影响 | 第51-52页 |
| ·列车长度方向上的压力变化 | 第52页 |
| ·列车编组长度对隧道压力变化的影响 | 第52-53页 |
| ·隧道横断面对压力变化的影响 | 第53-54页 |
| ·隧道壁面的断面压力变化 | 第53页 |
| ·隧道横断面积对压力变化的影响 | 第53-54页 |
| ·不同会车位置压力变化研究 | 第54-55页 |
| ·压力变化的影响因素 | 第55-56页 |
| 第5章 列车在隧道内会车所受气动力研究 | 第56-62页 |
| ·不同条件下气动力的比较 | 第56-58页 |
| ·列车所受的气动力 | 第56页 |
| ·列车在隧道内会车时所受到的气动力 | 第56-57页 |
| ·不同条件下气动力的比较 | 第57-58页 |
| ·列车时速对气动力的影响 | 第58-60页 |
| ·等速会车时列车运行速度对气动力的影响 | 第58-59页 |
| ·不等速会车时列车运行速度对气动力的影响 | 第59-60页 |
| ·隧道长度对气动力的影响 | 第60页 |
| ·隧道横断面积对气动力的影响 | 第60-61页 |
| ·不同会车位置对气动力的影响 | 第61页 |
| ·气动力变化的影响因素 | 第61-62页 |
| 第6章 缓冲结构对列车在隧道内会车的影响 | 第62-67页 |
| ·隧道缓冲结构 | 第62页 |
| ·缓冲结构对列车在隧道内会车压力变化的影响 | 第62-63页 |
| ·缓冲结构对列车在隧道内会车气动力的影响 | 第63-64页 |
| ·不同缓冲结构形式对单列车在隧道运行压力变化的影响 | 第64-67页 |
| ·过渡段长度对压力变化的影响 | 第64页 |
| ·缓冲段长度对压力变化的影响 | 第64-65页 |
| ·开孔形式及数量对压力变化的影响 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-74页 |