| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 我国汽车企业供应链绩效现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 供应链绩效评价体系研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 理论基础 | 第16-26页 |
| 2.1 汽车企业供应链概述 | 第16-21页 |
| 2.1.1 供应链概述 | 第16-18页 |
| 2.1.2 供应链管理概述 | 第18-19页 |
| 2.1.3 汽车企业供应链概述 | 第19-21页 |
| 2.2 层次分析法的概述 | 第21-23页 |
| 2.3 供应链绩效评价可拓模型概述 | 第23-26页 |
| 3 汽车企业供应链绩效评价指标体系 | 第26-48页 |
| 3.1 汽车企业供应链绩效评价指标体系构建原则与结构 | 第26-28页 |
| 3.1.1 汽车企业供应链绩效评价的构建原则 | 第26-27页 |
| 3.1.2 汽车企业供应链绩效评价的结构 | 第27-28页 |
| 3.2 采购节点绩效评价初始指标体系 | 第28-33页 |
| 3.2.1 指标体系构建 | 第29页 |
| 3.2.2 指标阐述 | 第29-33页 |
| 3.3 生产节点绩效评价初始指标体系 | 第33-36页 |
| 3.3.1 指标体系构建 | 第33页 |
| 3.3.2 指标阐述 | 第33-36页 |
| 3.4 销售节点绩效评价初始指标体系 | 第36-39页 |
| 3.4.1 指标体系构建 | 第36-37页 |
| 3.4.2 指标阐述 | 第37-39页 |
| 3.5 服务过程绩效评价初始指标体系 | 第39-43页 |
| 3.5.1 指标体系构建 | 第39页 |
| 3.5.2 指标阐述 | 第39-43页 |
| 3.6 汽车企业供应链绩效评价指标认可度调查 | 第43-45页 |
| 3.7 运用AHP确定指标权重 | 第45-48页 |
| 4 汽车企业供应链绩效评价案例分析 | 第48-55页 |
| 4.1 企业概况 | 第48-49页 |
| 4.2 A公司供应链绩效评价 | 第49-53页 |
| 4.2.1 A公司供应链绩效评价必要性分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 基于AHP的可拓模型综合评价 | 第51-53页 |
| 4.3 A公司供应链绩效评价结果讨论 | 第53-55页 |
| 5 结论及展望 | 第55-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 5.2 政策建议 | 第56-57页 |
| 5.3 研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第72页 |