| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 企业劳动管理综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 企业劳动管理综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 出租车行业劳动管理模式综述 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 广州新东出租车公司劳动管理模式现状分析 | 第19-27页 |
| 2.1 广州新东出租车公司发展概况 | 第19-20页 |
| 2.1.1 公司历史沿革 | 第19页 |
| 2.1.2 公司经营概况 | 第19页 |
| 2.1.3 公司人力资源概况 | 第19-20页 |
| 2.2 公司现有劳动管理模式的内容及成本收益分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 公司劳动承包制主要内容 | 第20-21页 |
| 2.2.2 公司现有劳动模式下成本收益分析 | 第21-25页 |
| 2.3 公司现有劳动管理模式的问题及原因 | 第25-27页 |
| 2.3.1 现有劳动管理模式存在的主要问题 | 第25-26页 |
| 2.3.2 现有劳动管理模式存在问题的原因分析 | 第26-27页 |
| 第3章 广州新东出租车公司劳动管理模式的改进设计 | 第27-54页 |
| 3.1 公司劳动管理模式改进的思路与原则 | 第27页 |
| 3.1.1 公司劳动管理模式改进的总体思路 | 第27页 |
| 3.1.2 公司劳动管理模式改进的基本原则 | 第27页 |
| 3.2 员工制管理模式选择的依据与成本收益 | 第27-35页 |
| 3.2.1 选择的理论依据 | 第27-28页 |
| 3.2.2 劳动承包制与员工制的对比分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 员工制管理模式成本收益测算 | 第29-33页 |
| 3.2.4 其它出租车企业的经验借鉴 | 第33-35页 |
| 3.3 员工制管理模式的方案设计 | 第35-54页 |
| 3.3.1 基本制度框架设计 | 第35-36页 |
| 3.3.2 组织架构设计 | 第36-39页 |
| 3.3.3 管理制度设计 | 第39-52页 |
| 3.3.4 激励制度设计 | 第52-54页 |
| 第4章 广州新东出租车公司员工制管理模式的实施 | 第54-61页 |
| 4.1 员工制管理模式实施的流程设计 | 第54-56页 |
| 4.1.1 制定出租车“员工制”管理模式的具体方案 | 第54页 |
| 4.1.2 组建“员工制”经营新模式试点分公司 | 第54-55页 |
| 4.1.3 渐进式推进出租车“员工制”经营新模式 | 第55-56页 |
| 4.2 员工制管理模式实施障碍与支撑体系建设 | 第56-58页 |
| 4.2.1 实施障碍 | 第56-57页 |
| 4.2.2 支撑体系建设 | 第57-58页 |
| 4.3 员工制管理模式实施预期效果评价与反馈 | 第58-61页 |
| 4.3.1 预期效果评价 | 第58页 |
| 4.3.2 预期效果的反馈 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 广州新东出租汽车公司员工制劳动合同范本 | 第66-71页 |
| 附录B 广州新东公司员工制推行调查问卷 | 第71页 |