应用汽车尾气废热于吸附式制冷的循环控制系统
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 汽车尾气废热回收利用现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内外吸附式制冷技术现状 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的主要内容和创新性 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 创新性 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 第二章 吸附式制冷的原理与控制过程 | 第13-26页 |
| 2.1 制冷剂简介 | 第13-15页 |
| 2.1.1 液氨的相变制冷原理 | 第13-14页 |
| 2.1.2 氯化钙-氨的制冷机理 | 第14-15页 |
| 2.2 吸附式制冷控制过程 | 第15-19页 |
| 2.2.1 吸附式制冷基本原理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 吸附式制冷控制流程 | 第16-18页 |
| 2.2.3 控制系统结构 | 第18-19页 |
| 2.3 基于解耦控制思想的阀门控制 | 第19-22页 |
| 2.3.1 解耦控制原理 | 第19页 |
| 2.3.2 减少和消除耦合的途径 | 第19-20页 |
| 2.3.3 制冷系统的阀门控制方法 | 第20-22页 |
| 2.4 吸附式制冷系统结构简介 | 第22-26页 |
| 2.4.1 吸附器 | 第22-24页 |
| 2.4.2 冷凝器 | 第24-25页 |
| 2.4.3 蒸发器 | 第25-26页 |
| 第三章 吸附式制冷控制系统硬件设计 | 第26-35页 |
| 3.1 控制系统功能概述 | 第26页 |
| 3.2 控制系统设计结构 | 第26-33页 |
| 3.2.1 微机控制系统 | 第26-27页 |
| 3.2.2 数据采集系统 | 第27-31页 |
| 3.2.3 安全保护系统 | 第31页 |
| 3.2.4 程序控制系统 | 第31-33页 |
| 3.2.5 液晶显示与驱动 | 第33页 |
| 3.3 电动球阀控制功能改进 | 第33-35页 |
| 第四章 循环控制系统的软件设计 | 第35-41页 |
| 4.1 系统循环的总体思路 | 第35-38页 |
| 4.2 软件循环中的各模块设计 | 第38-39页 |
| 4.2.1 数据采集 | 第38页 |
| 4.2.2 状态显示 | 第38-39页 |
| 4.3 系统工作中的中断实现 | 第39-41页 |
| 第五章 实验数据处理及结果 | 第41-47页 |
| 5.1 废热采集数据 | 第41-42页 |
| 5.2 实验装置结构 | 第42-45页 |
| 5.3 数据分析与实验结果 | 第45-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 总结 | 第47页 |
| 6.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
