| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 我国港口物流发展态势 | 第8-10页 |
| 1.1.2 天津港面临的机遇与挑战 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外船舶装卸作业方面的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的内容和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 天津港二公司市场环境分析 | 第15-21页 |
| 2.1 2011-2013 年中国港口物流行业发展状况 | 第15-16页 |
| 2.2 二公司主营货类市场分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 航运市场分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 货方市场分析 | 第17-18页 |
| 2.3 二公司 2013 年市场需求分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 进口大豆 | 第18-19页 |
| 2.3.2 件杂货 | 第19-21页 |
| 第三章 影响港口作业效率的因素分析 | 第21-40页 |
| 3.1 传统的计划工作方式与问题分析 | 第21-23页 |
| 3.1.1 计划工作存在的问题 | 第21-22页 |
| 3.1.2 办公室工作存在的问题 | 第22-23页 |
| 3.2 二公司散粮作业现状与问题分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 散粮作业现状 | 第23-24页 |
| 3.2.2 重点舱问题分析 | 第24-26页 |
| 3.2.3 散粮疏运问题分析 | 第26-28页 |
| 3.2.4 皮带机问题 | 第28-30页 |
| 3.2.5 粮食装火车问题分析 | 第30页 |
| 3.2.6 影响散粮作业效率的因素分析 | 第30页 |
| 3.3 二公司矿石作业现状与问题分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 矿石作业现状 | 第30-32页 |
| 3.3.2 舱内矿石作业方法分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 漏斗卸矿方法分析 | 第33-34页 |
| 3.3.4 矿石装车作业方式的分析 | 第34页 |
| 3.3.5 船放车运力分析 | 第34页 |
| 3.3.6 汇总矿石作业效率低的原因 | 第34-35页 |
| 3.4 二公司件杂设备货类作业现状 | 第35-40页 |
| 3.4.1 大型风电设备常见作业方式 | 第36-37页 |
| 3.4.2 在港货物场区分散问题 | 第37-38页 |
| 3.4.3 车辆作业方法 | 第38-40页 |
| 第四章 提高作业效率的方法 | 第40-65页 |
| 4.1 借助信息化工作方式提升效率 | 第40-48页 |
| 4.1.1 普及信息化工作的意义 | 第40-42页 |
| 4.1.2 五日计划策略的优点及推广 | 第42-46页 |
| 4.1.3 一线通的应用 | 第46-48页 |
| 4.2 散粮作业过程的改进研究 | 第48-57页 |
| 4.2.1 针对散粮作业设备的改进 | 第48-49页 |
| 4.2.2 针对重点仓的改进 | 第49页 |
| 4.2.3 针对大豆疏运情况的改进 | 第49-51页 |
| 4.2.4 关于皮带机解决方案的探讨 | 第51-56页 |
| 4.2.5 大豆火车疏运问题的改进方案 | 第56-57页 |
| 4.3 关于矿石作业的改进研究 | 第57-59页 |
| 4.3.1 矿石舱内作业新方式 | 第57页 |
| 4.3.2 码头卸矿方法的改进 | 第57-58页 |
| 4.3.3 码头装车方法的改进 | 第58-59页 |
| 4.3.4 船放车运力问题的解决 | 第59页 |
| 4.4 设备作业问题的改进研究 | 第59-62页 |
| 4.4.1 大型风电设备装船过程改进研究 | 第59-60页 |
| 4.4.2 设备货区分散问题的解决方案 | 第60-61页 |
| 4.4.3 车辆作业方式改进研究 | 第61-62页 |
| 4.5 结论与启示 | 第62-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 研究成果总结 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |