长沙铁路电务段费用预算管理改进研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 预算管理文献研究 | 第12-16页 |
| 1.2.2 费用预算管理文献研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第17-18页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 费用预算管理相关理论和方法 | 第19-27页 |
| 2.1 概念界定 | 第19-20页 |
| 2.1.1 预算管理 | 第19页 |
| 2.1.2 费用预算管理相关概念 | 第19-20页 |
| 2.2 费用预算管理基本流程 | 第20-24页 |
| 2.2.1 费用预算目标的确定 | 第21页 |
| 2.2.2 费用预算的编制 | 第21-22页 |
| 2.2.3 费用预算的执行与控制 | 第22-23页 |
| 2.2.4 费用预算差异分析与调整 | 第23-24页 |
| 2.2.5 费用预算考评 | 第24页 |
| 2.3 基础理论 | 第24-27页 |
| 2.3.1 权变理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第25-26页 |
| 2.3.3 激励理论 | 第26-27页 |
| 第3章 长沙铁路电务段费用预算管理现状和问题分析 | 第27-41页 |
| 3.1 长沙铁路电务段概况 | 第27-29页 |
| 3.2 长沙铁路电务段费用预算管理现状 | 第29-33页 |
| 3.2.1 电务段预算管理组织结构 | 第29页 |
| 3.2.2 电务段费用预算编制现状 | 第29-30页 |
| 3.2.3 电务段费用预算执行与控制现状 | 第30-33页 |
| 3.2.4 电务段费用预算差异分析与调整现状 | 第33页 |
| 3.2.5 电务段费用预算考评现状 | 第33页 |
| 3.3 长沙铁路电务段费用预算管理的不足及原因 | 第33-41页 |
| 3.3.1 费用预算编制的不足及原因 | 第33-35页 |
| 3.3.2 费用预算执行与控制的不足及原因 | 第35-38页 |
| 3.3.3 费用预算差异分析的不足及原因 | 第38-39页 |
| 3.3.4 费用预算考评的不足及原因 | 第39-40页 |
| 3.3.5 费用预算管理意识缺乏 | 第40-41页 |
| 第4章 长沙铁路电务段费用预算管理改进建议 | 第41-53页 |
| 4.1 构建良好的内部文化环境 | 第41页 |
| 4.2 优化预算管理组织结构 | 第41-42页 |
| 4.3 费用预算编制的改进 | 第42-44页 |
| 4.3.1 完善费用预算基础数据 | 第42-43页 |
| 4.3.2 科学制定费用定额 | 第43页 |
| 4.3.3 灵活选择费用预算编制方法 | 第43-44页 |
| 4.4 费用预算执行与控制的改进 | 第44-48页 |
| 4.4.1 加强制度约束 | 第44-45页 |
| 4.4.2 合理分解费用预算指标 | 第45页 |
| 4.4.3 规范费用预算执行的审批流程 | 第45-46页 |
| 4.4.4 加强费用预算控制 | 第46-48页 |
| 4.5 完善费用预算差异分析和反馈机制 | 第48-49页 |
| 4.6 费用预算考评的改进 | 第49-53页 |
| 4.6.1 营造良好的费用预算考评氛围 | 第49-50页 |
| 4.6.2 完善费用预算考评指标 | 第50-52页 |
| 4.6.3 考评结果与激励机制挂钩 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
