首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

石灰岩与玄武岩集料SMA路用性能研究

CONTENTS第6-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 选题背景与研究意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国内研究现状第11-14页
        1.2.2 国外研究现状第14-15页
    1.3 研究内容第15页
    1.4 研究方法与技术路线第15-17页
第二章 原材料与性能分析第17-27页
    2.1 试验原材料第17页
    2.2 试验矿料物理力学性能第17-20页
        2.2.1 玄武岩集料特性及技术指标第17-18页
        2.2.2 石灰岩集料特性及技术指标第18页
        2.2.3 玄武岩与石灰岩细集料棱角性第18-19页
        2.2.4 矿粉技术指标第19页
        2.2.5 沥青技术指标第19-20页
        2.2.6 纤维技术指标第20页
    2.3 集料微观特征分析第20-22页
        2.3.1 石灰岩、玄武岩微观结构对比第20-21页
        2.3.2 石灰岩、玄武岩微观结构分析第21-22页
    2.4 石灰岩、玄武岩与沥青的粘附性第22-26页
        2.4.1 普通70号沥青与石灰岩、玄武岩的粘附性对比第22-23页
        2.4.2 SBS改性沥青与石灰岩、玄武岩的粘附性对比第23-25页
        2.4.3 石灰岩、玄武岩与沥青粘附性分析第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 不同集料SMA体积指标分析第27-42页
    3.1 矿料级配设计及油石比的确定第27-31页
        3.1.1 矿料级配设计第27-28页
        3.1.2 油石比的预估第28-30页
        3.1.3 最佳油石比的确定第30-31页
    3.2 马歇尔击实试验及分析第31-34页
        3.2.1 马歇尔试件的体积参数第31-32页
        3.2.2 三种集料SMA体积参数对比分析第32-34页
    3.3 三种集料SMA体积指标差异机理分析第34-39页
        3.3.1 两种集料的特性差异第34-36页
        3.3.2 击实对玄武岩与石灰岩的影响第36-39页
    3.4 马歇尔击实和旋转压实沥青混合料体积指标对比第39-41页
        3.4.1 马歇尔击实和旋转压实方法得到的体积指标第39-41页
        3.4.2 马歇尔击实和旋转压实体积指标对比分析第41页
    3.5 本章小结第41-42页
第四章 不同集料SMA路用性能及力学特性评价第42-68页
    4.1 三种SMA沥青混合料配合比设计第42-44页
    4.2 沥青混合料低温性能第44-49页
        4.2.1 沥青混合料弯曲试验第45-46页
        4.2.2 试验结果计算及整理第46-48页
        4.2.3 试验结果对比分析第48-49页
    4.3 沥青混合料高温稳定性能第49-55页
        4.3.1 试验方法简介第49页
        4.3.2 三种集料SMA车辙试验数据对比及分析第49-52页
        4.3.3 高温蠕变试验与分析第52-55页
    4.4 沥青混合料水稳定性第55-58页
        4.4.1 沥青混合料冻融劈裂试验第55-56页
        4.4.2 试验数据计算整理第56-58页
    4.5 沥青混合料力学特性第58-65页
        4.5.1 动态模量概述第58页
        4.5.2 动态模量试验及评价指标第58-59页
        4.5.3 试验结果及分析第59-65页
    4.6 经济与社会效益分析第65-66页
    4.7 不同集料SMA适用条件第66页
    4.8 本章小结第66-68页
第五章 总结与展望第68-70页
    5.1 主要结论第68页
    5.2 创新点第68-69页
    5.3 展望第69-70页
参考文献第70-73页
致谢第73-74页
攻读学位期间发表的论文第74-75页
附件第75页

论文共75页,点击 下载论文
上一篇:微观交通仿真模型参数标定及检验研究
下一篇:自动化立体仓库货位分配与任务调度集成研究