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高速公路PPP项目VFM评价模型及其应用研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景及意义第10-14页
        1.1.1 研究背景第10-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-19页
        1.2.1 国外研究现状第14-16页
        1.2.2 国内研究现状第16-18页
        1.2.3 国内外研究评述第18-19页
    1.3 主要研究内容、研究方法与技术路线第19-22页
        1.3.1 研究内容第19页
        1.3.2 研究方法第19-21页
        1.3.3 技术路线第21-22页
第二章 基本理论与方法第22-34页
    2.1 PPP的定义、内涵及优势第22-25页
        2.1.1 PPP的定义第22-23页
        2.1.2 PPP的内涵及优势第23-25页
    2.2 PPP组织结构及适用特点第25-30页
        2.2.1 PPP组织机构的设置第25-26页
        2.2.2 投融资模式对比分析第26-28页
        2.2.3 高速公路融资模式优选第28-30页
        2.2.4 PPP模式应用的难点第30页
    2.3 VFM相关概念界定第30-33页
        2.3.1 VFM的概念第30-32页
        2.3.2 PSC的概念第32页
        2.3.3 各国(地区)VFM评价方法第32-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第三章 高速公路PPP项目VFM评价模型构建第34-44页
    3.1 VFM理论模型和评价流程第34-36页
        3.1.1 VFM理论模型第34-35页
        3.1.2 VFM评价流程第35-36页
    3.2 PSC的计算步骤第36-37页
    3.3 PSC的组成部分第37-43页
        3.3.1 初始PSC第37-38页
        3.3.2 竞争中立调整第38-42页
        3.3.3 可转移风险和保留风险第42-43页
    3.4 VFM模型参数确定的难点第43页
        3.4.1 初始PSC第43页
        3.4.2 风险量化第43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 高速公路PPP项目风险量化体系分析第44-60页
    4.1 高速公路PPP项目特点第44页
    4.2 高速公路PPP项目风险因素分类第44-46页
        4.2.1 系统性风险第45页
        4.2.2 非系统性风险第45-46页
    4.3 基于灰色系统理论的PPP项目风险识别第46-48页
    4.4 基于层次分析法的PPP项目风险评估第48-51页
    4.5 基于集值统计法的风险发生概率计算第51-53页
    4.6 基于博弈分析的PPP项目风险分担第53-58页
        4.6.1 风险分担谈判的博弈分析第53-55页
        4.6.2 风险分担问卷设计第55页
        4.6.3 构建风险共担讨价还价博弈模型第55-57页
        4.6.4 对贴现因子的分析第57-58页
    4.7 高速公路PPP项目风险控制第58-59页
    4.8 本章小结第59-60页
第五章 案例应用第60-74页
    5.1 项目背景第60-61页
    5.2 计算初始PSC和竞争中立第61-64页
        5.2.1 计算初始PSC第61-63页
        5.2.2 计算竞争中立调整第63-64页
    5.3 计算转移风险和保留风险第64-72页
        5.3.1 识别风险因素第64-66页
        5.3.2 评估风险因素第66-69页
        5.3.3 计算风险发生概率第69-70页
        5.3.4 确定风险承担主体第70页
        5.3.5 计算风险值第70-72页
        5.3.6 风险定量分析第72页
    5.4 计算VFM第72-73页
    5.5 VFM结果分析第73-74页
研究结论与展望第74-76页
    研究结论第74-75页
    研究局限及展望第75-76页
参考文献第76-81页
致谢第81-82页
附录A(攻读学位期间发表论文目录)第82-83页
附录B:高速公路项目风险内容调查问卷第83-85页
文献综述第85-96页
    参考文献第91-96页
详细摘要第96-104页

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