桥梁索力动测仪计量标准方案设计初步研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究背景Ⅰ：索力动测法 | 第10-16页 |
| 1.2.1 桥梁索力测试的重要性 | 第10-12页 |
| 1.2.2 桥梁索力测试方法简述 | 第12-15页 |
| 1.2.3 索力动测仪简述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究背景Ⅱ：计量学 | 第16-21页 |
| 1.3.1 计量学简述及意义 | 第16-18页 |
| 1.3.2 我国计量行业发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.3.3 公路交通行业仪器计量研究现状及问题 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要研究目的和内容 | 第21-23页 |
| 1.4.1 本文主要研究目的 | 第21-22页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第二章 本文研究工作理论基础 | 第25-45页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 索力动测法理论基础 | 第25-30页 |
| 2.2.1 索力动测法基本理论及发展 | 第25-29页 |
| 2.2.2 索力动测法显式方程总结 | 第29-30页 |
| 2.3 计量学理论基础 | 第30-38页 |
| 2.3.1 计量体系及其量值溯源和传递体系 | 第30-32页 |
| 2.3.2 计量基准和计量标准 | 第32-34页 |
| 2.3.3 检定和校准 | 第34-36页 |
| 2.3.4 计量不确定度 | 第36-38页 |
| 2.4 索力动测仪测量误差的主要方面 | 第38-40页 |
| 2.4.1 测量原理方面 | 第39页 |
| 2.4.2 计量方面 | 第39-40页 |
| 2.5 工程所用力测量仪器计量标准案例分析 | 第40-43页 |
| 2.5.1 计量标准体系的内涵 | 第40页 |
| 2.5.2 案例分析 | 第40-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 索力动测仪计量标准方案分析 | 第45-55页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 方案设计关键因素分析 | 第45-47页 |
| 3.2.1 计量标准装置 | 第45-46页 |
| 3.2.2 计量校准方案 | 第46-47页 |
| 3.3 索力动测仪的计量学条件分析 | 第47-51页 |
| 3.3.1 桥梁索力动测仪使用现状 | 第47-49页 |
| 3.3.2 索力动测仪计量标准研究的现有技术条件 | 第49-51页 |
| 3.4 索力动测仪计量标准方案技术路线分析 | 第51-53页 |
| 3.4.1 索力动测仪计量标准体系 | 第51-52页 |
| 3.4.2 计量标准体系研究技术方案 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 拉索自振特性数值分析与计量学分类研究 | 第55-73页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 拉索自振特性数值计算 | 第55-59页 |
| 4.2.1 拉索足尺试验及有限元模拟验证 | 第55-59页 |
| 4.2.2 拉索自振特性数值计算分析 | 第59页 |
| 4.3 拉索计量学分类 | 第59-70页 |
| 4.3.1 拉索计量学分类要求 | 第60-63页 |
| 4.3.2 拉索分类的参数标准 | 第63-70页 |
| 4.3.3 拉索分类的作用 | 第70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-73页 |
| 第五章 索力动测仪计量标准装置与校准方案设计 | 第73-85页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 索力动测仪计量标准装置 | 第73-75页 |
| 5.2.1 拉索分类选型 | 第73页 |
| 5.2.2 索力动测仪计量标准器 | 第73-75页 |
| 5.3 索力动测仪计量校准方案 | 第75-83页 |
| 5.3.1 索力动测仪校准要求 | 第75-77页 |
| 5.3.2 索力动测仪校准内容 | 第77-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-89页 |
| 6.1 研究结果 | 第85-86页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录A 拉索自振频率有限元计算结果 | 第94-101页 |
| 附录B 短索频率计算结果选取对比 | 第101-108页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第108页 |
