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FRP桥墩柔性防撞浮箱燕尾槽连接结构行为研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 桥梁防撞的研究意义和必要性第10-11页
    1.2 国内外船撞桥事故第11-13页
    1.3 桥梁防撞装置研究概况第13-17页
        1.3.1 桥墩防撞装置的分类及结构形式第13-14页
        1.3.2 常用柔性防撞浮箱装置第14-15页
        1.3.3 新材料柔性防撞形式研究第15-17页
    1.4 复合材料的连接方式第17-19页
        1.4.1 连接与连接的重要性第17页
        1.4.2 复合材料常用连接方法第17-19页
    1.5 本文主要研究工作第19-21页
第二章 FRP复合材料基本力学实验第21-33页
    2.1 FRP复合材料简介第21页
    2.2 FRP材料的特点第21-23页
    2.3 FRP材料基本力学性能试验方案设计第23-32页
        2.3.1 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接材料拉伸性能试验第23-25页
        2.3.2 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接材料压缩性能试验第25-27页
        2.3.3 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接材料弯曲性能试验第27-30页
        2.3.4 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接材料剪切性能试验第30-32页
        2.3.5 实验结论第32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接的结构试验第33-50页
    3.1 试验概况第33页
    3.2 试验目的第33-34页
    3.3 试验内容第34页
    3.4 试验方法第34-35页
    3.5 FRP防撞浮箱连接构件试验装置与模型设计第35-39页
        3.5.1 拉伸试验方案第35-36页
        3.5.2 压缩试验方案第36-37页
        3.5.3 剪切试验方案第37-39页
    3.6 测试内容与测试方法第39-40页
        3.6.1 测试内容第39-40页
        3.6.2 测试方法第40页
    3.7 试验构件加载方法第40-41页
    3.8 试验设备第41页
    3.9 FRP防撞浮箱燕尾榫槽连接结构试验结果与分析第41-49页
        3.9.1 拉伸试验结果与分析第41-44页
        3.9.2 压缩试验结果与分析第44-46页
        3.9.3 剪切试验结果与分析第46-49页
    3.10 本章小结第49-50页
第四章 燕尾榫槽连接的有限元数值模拟分析第50-79页
    4.1 非线性有限元数值模拟分析第50-54页
        4.1.1 有限元模拟分析第50页
        4.1.2 ANSYS/LS-DYNA简介第50页
        4.1.3 显示时间积分和隐式时间积分第50-51页
        4.1.4 单点积分和全积分第51-52页
        4.1.5 接触算法第52-53页
        4.1.6 沙漏控制第53-54页
    4.2 数值模拟建模第54-57页
        4.2.1 数值模拟模型第54-56页
        4.2.2 边界条件与荷载第56页
        4.2.3 接触与沙漏控制第56-57页
        4.2.4 数值模型工况介绍第57页
    4.3 动态数值模拟结果第57-74页
        4.3.1 拉伸工况的仿真结果及其分析第58-62页
        4.3.2 压缩工况的仿真结果及其分析第62-65页
        4.3.3 剪切工况的仿真结果及其分析第65-68页
        4.3.4 拉伸、剪切工况的仿真结果及其分析第68-71页
        4.3.5 压缩、剪切工况的仿真结果及其分析第71-74页
    4.4 静态数值模拟结果及与试验结果对比分析第74-78页
        4.4.1 拉伸试验数值模拟结果与试验结果对比第74-76页
        4.4.2 压缩试验数值模拟结果与试验结果对比第76-77页
        4.4.3 剪切试验数值模拟结果与试验结果对比第77-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第五章 总结与展望第79-81页
    5.1 本文完成的主要研究工作与结论第79-80页
    5.2 本课题研究的展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-85页
在读期间发表的论文及科研成果第85页

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