河南省航空货运代理行业政府监管研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 一、绪论 | 第9-15页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1、研究背景 | 第9页 |
| 2、研究意义 | 第9-10页 |
| (二) 国内外文献综述 | 第10-12页 |
| 1、国外研究进展 | 第10-11页 |
| 2、国内研究进展 | 第11-12页 |
| (三) 理论工具与研究方法 | 第12-13页 |
| 1、理论工具 | 第12-13页 |
| 2、研究方法 | 第13页 |
| (四) 核心概念界定 | 第13-14页 |
| 1、航空货运代理 | 第13-14页 |
| 2、航空货运代理运作模式 | 第14页 |
| (五) 创新与不足 | 第14-15页 |
| 二、河南省航空货运代理行业发展的必要性 | 第15-24页 |
| (一) 河南航空货运的总体特征 | 第15-19页 |
| 1、航空货运与其他货运方式的比较 | 第15-17页 |
| 2、创新航空货运方式的特点 | 第17页 |
| 3、河南航空货运代理公司概述 | 第17-19页 |
| (二) 政府监管的利益相关者分析 | 第19-22页 |
| 1、航空公司角色 | 第19页 |
| 2、货运代理人角色 | 第19-21页 |
| 3、政府角色 | 第21-22页 |
| (三) 河南省航空货运代理行业政府监管的必要性 | 第22-24页 |
| 1、消除市场垄断 | 第22页 |
| 2、为企业发展提供帮助 | 第22-23页 |
| 3、提升政府监管能力 | 第23-24页 |
| 三、河南航空货运代理行业政府监管存在的问题 | 第24-31页 |
| (一) 法律及规章制度存在缺陷 | 第24-27页 |
| 1、注册资金 | 第24-25页 |
| 2、业务监管 | 第25-27页 |
| 3、资本性质的国别要求严格 | 第27页 |
| (二) 监管力度不足,违规现象屡禁不止 | 第27-30页 |
| 1、商业贿赂问题日益凸显 | 第28-29页 |
| 2、行业内恶意竞争加剧 | 第29-30页 |
| (三) 缺乏一支强有力而又专业的行政执法队伍 | 第30-31页 |
| 1、航空货运代理行业缺少行政执法队伍 | 第30页 |
| 2、货运监管机关缺少全面专业技能队伍 | 第30-31页 |
| 四、完善河南省航空货运代理行业政府监管的建议 | 第31-39页 |
| (一) 健全相关法律体系,制定货代管理法 | 第31-33页 |
| 1、健全航空货运行业制定货代法 | 第31-32页 |
| 2、提升航空货运代理行业市场准入门槛 | 第32-33页 |
| (二) 提升河南省航空货运代理行业政府监管能力 | 第33-36页 |
| 1、统一管理,设立管理机构 | 第33-34页 |
| 2、提升政府机构部门监管货运市场效能 | 第34页 |
| 3、重点查处商业贿赂行为的查处 | 第34-35页 |
| 4、针对跨国航空货运代理企业采取特殊监督手段 | 第35-36页 |
| (三) 建立执法队伍 | 第36-39页 |
| 1、规范执法队伍 | 第36-37页 |
| 2、形成综合监管体系 | 第37页 |
| 3、订立完善的监管制度和配套措施 | 第37-39页 |
| 五、结论与展望 | 第39-41页 |
| (一) 结论 | 第39-40页 |
| (二) 展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 个人简历及在学期间发表的学术论文 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
