| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4 研究框架与内容 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究框架 | 第18-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21-23页 |
| 第二章 相关理论与文献综述 | 第23-48页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第23-30页 |
| 2.1.1 风险管理 | 第23-26页 |
| 2.1.2 项目风险管理 | 第26-30页 |
| 2.2 高速公路建设项目属性 | 第30-33页 |
| 2.2.1 自然垄断性 | 第31页 |
| 2.2.2 资本密集性 | 第31-32页 |
| 2.2.3 准公共产品性 | 第32页 |
| 2.2.4 级差效益特性 | 第32-33页 |
| 2.3 我国高速公路建设项目投融资渠道 | 第33-37页 |
| 2.3.1 政府投资 | 第34页 |
| 2.3.2 银行贷款 | 第34-35页 |
| 2.3.3 特许经营 | 第35-37页 |
| 2.4 我国高速公路建设项目投资风险特点 | 第37-38页 |
| 2.4.1 高速公路项目投资特点 | 第37页 |
| 2.4.2 高速公路项目投资风险特点 | 第37-38页 |
| 2.5 国内外高速公路投资风险管理研究综述 | 第38-47页 |
| 2.5.1 国外高速公路投资风险管理研究综述 | 第38-39页 |
| 2.5.2 国内高速公路投资风险管理研究综述 | 第39-41页 |
| 2.5.3 高速公路建设项目投资风险评价方法概述 | 第41-45页 |
| 2.5.4 高速公路建设项目投资风险控制手段概述 | 第45-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 我国高速公路风险管理认知现状分析 | 第48-71页 |
| 3.1 我国高速公路管理模式现状 | 第48-50页 |
| 3.2 我国高速公路建设管理发展趋势 | 第50页 |
| 3.3 我国高速公路建设管理风险认知现状分析 | 第50-69页 |
| 3.3.1 单位性质对风险认知的差异分析 | 第51-60页 |
| 3.3.2 高速公路投资风险管理认知现状分析 | 第60-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 高速公路建设项目投资风险关键影响因素识别 | 第71-100页 |
| 4.1 高速公路建设项目不同阶段影响投资风险的因素识别 | 第71-74页 |
| 4.1.1 前期规划阶段影响投资风险的因素识别 | 第71-72页 |
| 4.1.2 项目建设阶段影响投资风险的因素识别 | 第72-73页 |
| 4.1.3 项目运营阶段影响投资风险的因素识别 | 第73-74页 |
| 4.2 高速公路建设项目投资风险影响因素识别 | 第74-81页 |
| 4.2.1 基本思路与方法 | 第74-75页 |
| 4.2.2 高速公路建设项目投资风险影响因素 | 第75-81页 |
| 4.3 高速公路建设项目投资风险关键影响因素识别 | 第81-98页 |
| 4.3.1 问卷设计 | 第81-83页 |
| 4.3.2 数据收集与样本信息 | 第83-90页 |
| 4.3.3 探索性因子与验证性因子分析 | 第90-98页 |
| 4.4 高速公路项目投资风险关键影响因素变量设计 | 第98-99页 |
| 4.5 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 高速公路建设项目投资风险形成路径实证研究 | 第100-130页 |
| 5.1 结构方程模型相关理论 | 第100-105页 |
| 5.1.1 结构方程模型概述 | 第100-103页 |
| 5.1.2 结构方程模型的主要特点 | 第103-104页 |
| 5.1.3 结构方程模型的应用 | 第104-105页 |
| 5.1.4 AMOS简介 | 第105页 |
| 5.2 概念模型与研究假设 | 第105-109页 |
| 5.3 高速公路建设项目投资风险后果信度和效度分析 | 第109-111页 |
| 5.4 高速公路建设项目投资风险影响因素测量模型分析 | 第111-115页 |
| 5.5 高速公路建设项目投资风险路径效应分析与假设检验 | 第115-127页 |
| 5.5.1 结构方程模型拟合与修正 | 第115-122页 |
| 5.5.2 模型评价 | 第122-123页 |
| 5.5.3 假设检验 | 第123-125页 |
| 5.5.4 路径效应分析 | 第125-127页 |
| 5.6 本章小结 | 第127-130页 |
| 第六章 高速公路建设项目投资风险评价研究 | 第130-143页 |
| 6.1 高速公路建设项目投资风险评价过程 | 第130-133页 |
| 6.1.1 风险评价过程 | 第130-131页 |
| 6.1.2 本研究评价过程 | 第131-133页 |
| 6.2 高速公路建设项目投资风险评价指标体系构建 | 第133-136页 |
| 6.2.1 构建原则 | 第133-134页 |
| 6.2.2 指标体系构建 | 第134-136页 |
| 6.3 高速公路建设项目投资风险评价方法选择 | 第136-142页 |
| 6.3.1 评价指标权重确定 | 第136-138页 |
| 6.3.2 评价指标数据收集 | 第138-139页 |
| 6.3.3 评价方法选择 | 第139-142页 |
| 6.4 本章小结 | 第142-143页 |
| 第七章 高速公路建设项目投资风险应对研究 | 第143-152页 |
| 7.1 高速公路建设项目投资风险预警 | 第143-144页 |
| 7.2 高速公路建设项目投资风险应对策略 | 第144-149页 |
| 7.2.1 政策风险应对策略 | 第144-145页 |
| 7.2.2 经济风险应对策略 | 第145-146页 |
| 7.2.3 管理风险应对策略 | 第146-148页 |
| 7.2.4 技术风险应对策略 | 第148页 |
| 7.2.5 环境风险应对策略 | 第148-149页 |
| 7.3 高速公路建设项目投资风险监督 | 第149页 |
| 7.4 高速公路建设管理单位投资风险控制 | 第149-151页 |
| 7.4.1 加强风险管理意识 | 第149-150页 |
| 7.4.2 构建风险管理机构 | 第150页 |
| 7.4.3 建立风险管理制度 | 第150页 |
| 7.4.4 聘请专业团队指导 | 第150页 |
| 7.4.5 搭建投资风险管理信息系统 | 第150-151页 |
| 7.5 本章小结 | 第151-152页 |
| 第八章 案例分析——以南绕城高速公路建设项目为例 | 第152-166页 |
| 8.1 南绕城高速公路建设项目投资现状分析及存在问题 | 第152-154页 |
| 8.1.1 南绕城高速公路建设项目介绍 | 第152-153页 |
| 8.1.2 南绕城高速公路建设项目投资风险控制现状 | 第153页 |
| 8.1.3 南绕城高速公路建设项目投资存在问题分析 | 第153-154页 |
| 8.2 南绕城高速公路建设项目投资风险识别与评价 | 第154-166页 |
| 8.2.1 评价指标数据收集 | 第155-156页 |
| 8.2.2 评价指标数据处理 | 第156-162页 |
| 8.2.3 评价结果 | 第162-166页 |
| 第九章 结论与展望 | 第166-168页 |
| 9.1 结论 | 第166-167页 |
| 9.2 展望 | 第167-168页 |
| 参考文献 | 第168-175页 |
| 附录A：高速公路建设项目投资风险调查问卷 | 第175-178页 |
| 附录B：高速公路建设项目投资风险因素预调查问卷 | 第178-181页 |
| 附录C：高速公路建设项目投资风险评价指标比较矩阵调查问卷 | 第181-187页 |
| 附录D：高速公路建设项目投资风险评价指标体系评分表 | 第187-189页 |
| 攻读学位期间取得的学术论文与研究成果 | 第189-191页 |
| 致谢 | 第191页 |
