基于物料流成本管理的H公司精益改进研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-11页 |
| 1.1 选题的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究思路和论文架构 | 第9-11页 |
| 第二章 主要相关理论概述 | 第11-21页 |
| 2.1 精益生产 | 第11-17页 |
| 2.1.1 生产制造模式发展过程 | 第11-12页 |
| 2.1.2 精益思想的意义 | 第12页 |
| 2.1.3 精益生产的特点 | 第12-14页 |
| 2.1.4 精益管理的原则 | 第14-15页 |
| 2.1.5 精益生产体系结构 | 第15-17页 |
| 2.1.6 国内外研究现况 | 第17页 |
| 2.2 物料流成本会计（MFCA）基本理论 | 第17-20页 |
| 2.3 精益生产和 MFCA | 第20-21页 |
| 第三章 轿车轮胎模具行业及H公司现状分析 | 第21-38页 |
| 3.1 行业背景 | 第21-23页 |
| 3.2 H公司行业地位 | 第23-26页 |
| 3.2.1 H公司的五力模型图分析 | 第23-25页 |
| 3.2.2 H公司SWOT分析 | 第25-26页 |
| 3.3 H 公司基本生产情况 | 第26-35页 |
| 3.3.1 模具生产流程 | 第26-28页 |
| 3.3.2 H公司厂区及车间布局 | 第28-31页 |
| 3.3.3 H公司产品生产周期 | 第31-35页 |
| 3.4 H公司已采取改进方案的评估 | 第35-38页 |
| 第四章H公司机加工车间布局改造 | 第38-48页 |
| 4.1 H公司现有的最大问题 | 第38-39页 |
| 4.2 改进方案设计 | 第39-48页 |
| 第五章 其他方面的改进 | 第48-62页 |
| 5.1 建立精益思维模式 | 第48-49页 |
| 5.2 铸造成本分析及改进 | 第49-52页 |
| 5.3 铸造车间布局改造 | 第52-53页 |
| 5.4 生产管理方面的调整 | 第53-58页 |
| 5.5 加强现场 5S管理 | 第58-59页 |
| 5.6 全面质量管理 | 第59-60页 |
| 5.7 其他部门的改进 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
