| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 原始创新点和仿生设计 | 第10-11页 |
| 1.2.2 美学规律和感性工学 | 第11页 |
| 1.2.3 基于产品基因理论的造型方法 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的内容和方法及理论基础 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 理论基础 | 第12-15页 |
| 第2章 重型卡车的发展 | 第15-27页 |
| 2.1 卡车的定义和分类 | 第15-16页 |
| 2.1.1 卡车的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 卡车的分类 | 第15-16页 |
| 2.2 卡车的产生和发展 | 第16-22页 |
| 2.2.1 卡车的产生 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国外卡车造型的发展 | 第17-20页 |
| 2.2.3 国内卡车造型的发展 | 第20-22页 |
| 2.3 重型卡车技术性与艺术性综述 | 第22-23页 |
| 2.3.1 重型卡车的技术性 | 第22页 |
| 2.3.2 重型卡车的艺术性 | 第22-23页 |
| 2.4 重型卡车中的几何元素 | 第23-26页 |
| 2.4.1 点线面几何要素简述 | 第23-24页 |
| 2.4.2 重型卡车中的点线面 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 重型卡车外形设计中的基因遗传 | 第27-51页 |
| 3.1 品牌基因和产品基因 | 第27-30页 |
| 3.1.1 从品牌到产品 | 第27-28页 |
| 3.1.2 基因的认识和界定 | 第28-30页 |
| 3.2 重型卡车外形中的产品基因 | 第30-32页 |
| 3.2.1 产品基因的表现形式 | 第30-31页 |
| 3.2.2 产品基因显性特征的提取 | 第31-32页 |
| 3.3 重型卡车外形造型基因的提取与表达 | 第32-44页 |
| 3.3.1 VOLVO品牌重型卡车图片的搜集与整理 | 第32-33页 |
| 3.3.2 VOLVO品牌重型卡车产品造型特征的提取 | 第33-34页 |
| 3.3.3 VOLVO品牌重型卡车DFA分析图的制定 | 第34-37页 |
| 3.3.4 VOLVO品牌重型卡车产品形态特征的统计 | 第37-41页 |
| 3.3.5 MAN品牌和SCANIA品牌重卡产品形态特征的统计 | 第41-44页 |
| 3.4 重型卡车品牌造型基因遗传图 | 第44-49页 |
| 3.4.1 重型卡车品牌造型基因遗传图的获得 | 第44页 |
| 3.4.2 重型卡车品牌造型基因遗传图可用性验证 | 第44-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 重型卡车外形设计中的基因重组、演化和变异 | 第51-65页 |
| 4.1 重型卡车产品造型基因的重组 | 第51页 |
| 4.2 重型卡车产品造型特征的演化 | 第51-64页 |
| 4.2.1 格式塔 | 第51-57页 |
| 4.2.2 重型卡车中的格式塔 | 第57-63页 |
| 4.2.3 重型卡车经验完形到几何图形的逆推 | 第63-64页 |
| 4.3 重型卡车产品造型基因的变异 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 重型卡车几何造型方法的提出及实例展示 | 第65-71页 |
| 5.1 基于基因遗传和变异的重卡外形几何造型方法 | 第65-67页 |
| 5.1.1 重型卡车品牌产品造型基因的遗传 | 第65-66页 |
| 5.1.2 重型卡车品牌产品造型基因的演化 | 第66-67页 |
| 5.2 VOLVO品牌重型卡车设计实例 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
