| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9页 |
| 第二节 研究方法和研究框架 | 第9-11页 |
| 一、研究方法 | 第9页 |
| 二、研究框架 | 第9-11页 |
| 第三节 本文的创新点和不足之处 | 第11-12页 |
| 一、本文的创新点 | 第11页 |
| 二、本文的不足之处 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-18页 |
| 第一节 国内外关于技术创新对产业发展影响研究综述 | 第12-14页 |
| 一、国外关于技术创新对产业发展影响研究综述 | 第12-13页 |
| 二、国内关于技术创新对产业发展影响的研究综述 | 第13-14页 |
| 第二节 国内基于技术创新对汽车产业发展影响的研究综述 | 第14-16页 |
| 一、基于技术创新对汽车产业发展影响研究综述 | 第14-15页 |
| 二、基于技术创新的汽车产业发展政策研究 | 第15-16页 |
| 第三节 文献述评 | 第16-18页 |
| 第三章 产业生命周期视角下的创新与汽车产业发展：概念界定与机理分析 | 第18-32页 |
| 第一节 概念界定 | 第18-23页 |
| 一、汽车产业 | 第18页 |
| 二、产业生命周期 | 第18-21页 |
| 三、技术创新 | 第21-22页 |
| 四、制度创新 | 第22-23页 |
| 第二节 产业生命周期视角下创新对于汽车产业发展影响的机理分析 | 第23-32页 |
| 一、技术创新对汽车产业发展机理分析 | 第24-28页 |
| 二、技术创新与汽车产业发展：一个框架 | 第28-29页 |
| 三、制度创新、技术创新与汽车产业发展 | 第29-32页 |
| 第四章 中国汽车产业生命周期 | 第32-46页 |
| 第一节 我国汽车产业发展历程 | 第32-37页 |
| 一、我国汽车产业发展历程分析 | 第32-33页 |
| 二、产业发展现状分析 | 第33-37页 |
| 第二节 中国汽车产业生命周期：基于生命曲线法的划分 | 第37-41页 |
| 一、方法选择 | 第37-38页 |
| 二、模型设定 | 第38-39页 |
| 三、中国汽车产业生命周期分析 | 第39-41页 |
| 第三节 汽车产业生命周期中的关键产业政策变量 | 第41-44页 |
| 一、中国汽车产业发展过程不同类型主要产业政策 | 第42页 |
| 二、产业政策在不同生命周期阶段起到的关键作用 | 第42-44页 |
| 第四节 中国汽车产业政策存在的不足 | 第44-46页 |
| 第五章 技术创新与汽车产业发展 | 第46-55页 |
| 第一节 汽车产业技术创新现状分析与问题分析 | 第46-49页 |
| 一、中国汽车产业技术现状分析 | 第46-48页 |
| 二、中国汽车产业技术创新存在的不足 | 第48-49页 |
| 第二节 技术创新对中国汽车产业发展的影响研究 | 第49-54页 |
| 一、技术创新对1998-2013年中国汽车产业发展的影响分析 | 第49-52页 |
| 二、技术创新对2000-2010年中国汽车产业成长期发展的影响分析 | 第52-54页 |
| 第三节 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与建议 | 第55-59页 |
| 第一节 结论 | 第55-56页 |
| 第二节 应对建议 | 第56-59页 |
| 一、调整产业政策 | 第56页 |
| 二、加强技术创新 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
