用于传热管微动损伤监测的加速度传感系统研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 传热管微动损伤研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 光纤加速度传感研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 强度调制型 | 第13-14页 |
| 1.3.2 波长调制型 | 第14页 |
| 1.3.3 相位调制型 | 第14-17页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 2 光纤珐珀传感系统原理 | 第20-32页 |
| 2.1 珐珀传感的基本原理 | 第20-23页 |
| 2.1.1 光纤珐珀传感的理论模型 | 第20-21页 |
| 2.1.2 光楔的理论模型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 光纤珐珀非扫描相关解调结构 | 第22-23页 |
| 2.2 光源特性及噪声分析 | 第23-27页 |
| 2.3 珐珀腔变形仿真分析 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 光纤珐珀加速度传感器的设计 | 第32-48页 |
| 3.1 加速度传感器的传感原理 | 第32-37页 |
| 3.1.1 加速度传感器测位移的理论模型 | 第32-35页 |
| 3.1.2 双端固支梁的理论模型 | 第35-37页 |
| 3.2 加速度传感器的动态特性 | 第37-38页 |
| 3.3 双端固支梁的特性及优化 | 第38-41页 |
| 3.4 传感器的结构设计及加工 | 第41-44页 |
| 3.5 传感器的装配 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 解调系统关键模块设计 | 第48-64页 |
| 4.1 整体系统设计 | 第48页 |
| 4.2 光源设计与降噪 | 第48-53页 |
| 4.2.1 光源的选择 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模式噪声分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 模式噪声滤除方法 | 第51-53页 |
| 4.3 光楔的设计与制作 | 第53-57页 |
| 4.4 硬件解调模块设计 | 第57-62页 |
| 4.4.1 电源的设计与隔离 | 第58-59页 |
| 4.4.2 滤波放大电路设计 | 第59-60页 |
| 4.4.3 数据处理模块设计 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 系统实验及结果分析 | 第64-76页 |
| 5.1 硬件系统测试 | 第64-68页 |
| 5.1.1 线阵CCD功能测试 | 第64-66页 |
| 5.1.2 有源滤波电路 | 第66-67页 |
| 5.1.3 USB传输功能测试 | 第67-68页 |
| 5.2 弯曲绕纤器测试 | 第68-70页 |
| 5.3 系统标定实验 | 第70-72页 |
| 5.4 传感器极端环境测试 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
