行星齿轮减速器箱体减振降噪研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 箱体低振动噪声设计主要措施 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隔离箱体振动噪声的理论方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 箱体低振动噪声设计的工程应用 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 箱体的声学建模与动力学特性分析 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 箱体振动及噪声特性分析的网格模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 几何模型 | 第17-19页 |
| 2.2.2 有限元网格的划分 | 第19页 |
| 2.2.3 网格模型的属性及边界条件 | 第19-20页 |
| 2.3 箱体声辐射分析的边界元模型 | 第20-21页 |
| 2.4 箱体结构的统计能量法模型 | 第21页 |
| 2.5 箱体结构动态特性分析 | 第21-23页 |
| 2.5.1 箱体结构模态分析 | 第21-23页 |
| 2.5.2 变厚度箱体结构模态分析 | 第23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 箱体振动与噪声特性分析 | 第25-47页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 输入载荷工作频率附近振型分析 | 第25-28页 |
| 3.3 箱体结构传递特性计算 | 第28-35页 |
| 3.3.1 激励与测点实际工况设计 | 第28-29页 |
| 3.3.2 单位载荷下箱体结构传递特性 | 第29-31页 |
| 3.3.3 实际激励下箱体各考核点动态响应 | 第31-35页 |
| 3.4 箱体振动试验测试结果 | 第35-40页 |
| 3.5 箱体结构声辐射特性分析 | 第40-45页 |
| 3.5.1 外部流场与测点实际工况设计 | 第40-41页 |
| 3.5.2 箱体噪声特性分析 | 第41-44页 |
| 3.5.3 变厚度箱体结构噪声特性分析 | 第44-45页 |
| 3.6 箱体空气噪声试验实测结果 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 箱体减振降噪措施研究 | 第47-59页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 箱体振动与噪声优化分析 | 第47页 |
| 4.3 复合阻尼在箱体振动噪声优化设计中的应用 | 第47-53页 |
| 4.3.1 损耗因子与箱体振动噪声的关系 | 第47-50页 |
| 4.3.2 阻尼及声学防护结构复合设计 | 第50-53页 |
| 4.4 阻振质量在箱体振动优化设计中的应用 | 第53-58页 |
| 4.4.1 阻振质量带安装工况设计 | 第53-56页 |
| 4.4.2 阻振质量对箱体振动特性的影响 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 箱体结构减振降噪方案分析 | 第59-69页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 减振降噪方案 | 第59页 |
| 5.3 全频段噪声控制及低频段减振方案效果评估 | 第59-63页 |
| 5.4 中高频减振方案效果预评估 | 第63-67页 |
| 5.5 箱体减振降噪最终优化设计方案 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
