M公司集成产品研发项目管理研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内集成产品开发（IPD）研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 国外集成产品开发（IPD）研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究意义 | 第17-19页 |
| 1.5 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.6 本文研究的技术路线 | 第20-23页 |
| 第2章 理论基础研究部分 | 第23-29页 |
| 2.1 产品研发管理理论方法 | 第23-24页 |
| 2.1.1 PACE：产品及周期优化法 | 第23页 |
| 2.1.2 PVM：产品价值管理模式 | 第23-24页 |
| 2.1.3 IPD：集成产品开发 | 第24页 |
| 2.2 产品研发管理发展历程 | 第24-25页 |
| 2.3 集成产品开发（IPD）理论 | 第25-29页 |
| 2.3.1 IPD思想的产生 | 第25-26页 |
| 2.3.2 IPD理论的形成 | 第26页 |
| 2.3.3 IPD理论的应用 | 第26页 |
| 2.3.4 IPD的核心思想 | 第26-29页 |
| 第3章 M公司项目管理需求的分析 | 第29-39页 |
| 3.1 公司背景 | 第29页 |
| 3.2 充电桩行业发展背景和当前产业政策 | 第29-30页 |
| 3.3 当前国内市场充电桩市场的分类应用场景 | 第30-33页 |
| 3.3.1 社会集中充电桩 | 第30页 |
| 3.3.2 专用集中充电站 | 第30-31页 |
| 3.3.3 商圈分布充电系统 | 第31-32页 |
| 3.3.4 城际充电系统 | 第32-33页 |
| 3.3.5 住宅小区充电系统 | 第33页 |
| 3.4 充电桩行业所处产业生命周期 | 第33-34页 |
| 3.5 M公司现存的项目管理上的需求 | 第34-39页 |
| 3.5.1 M公司的组织机构功能升级的需求 | 第34-35页 |
| 3.5.2 M公司的项目流程管理细化的需求 | 第35-39页 |
| 第4章 M公司集成开发项目管理模式设计 | 第39-47页 |
| 4.1 M公司集成产品开发总体设计 | 第39-40页 |
| 4.2 M公司集成产品开发流程 | 第40-45页 |
| 4.2.1 立项 | 第41-42页 |
| 4.2.2 概念设计 | 第42-43页 |
| 4.2.3 总体规划设计阶段 | 第43-44页 |
| 4.2.4 详细开发设计 | 第44-45页 |
| 4.2.5 新产品发布、产品生命周期 | 第45页 |
| 4.3 M公司IPD管道管理 | 第45-47页 |
| 第5章 充电桩产品研发项目管理 | 第47-71页 |
| 5.1 充电桩产品研发管理总体架构设计 | 第47-49页 |
| 5.2 M公司产品开发体系结构的建立 | 第49-54页 |
| 5.2.1 集成产品管理团队的组建（IPMT） | 第50页 |
| 5.2.2 产品开发团队的组建（PDT） | 第50-51页 |
| 5.2.3 技术研发团队的组建（TDT） | 第51页 |
| 5.2.4 EPG过程改进小组的组建 | 第51-54页 |
| 5.3 M公司IPD项目管理实施重点 | 第54-61页 |
| 5.3.1 加强产品标准化管理 | 第54-55页 |
| 5.3.2 加强产品质量管理 | 第55页 |
| 5.3.3 加强研发成本协同管理 | 第55-56页 |
| 5.3.4 加强项目进度管理 | 第56页 |
| 5.3.5 加强工艺流程的控制 | 第56-61页 |
| 5.4 改进重点 | 第61-71页 |
| 5.4.1 需求差距 | 第61-62页 |
| 5.4.2 风险差距 | 第62-63页 |
| 5.4.3 质量差距 | 第63-65页 |
| 5.4.4 测量差距 | 第65-66页 |
| 5.4.5 优化后的实施与保障 | 第66-67页 |
| 5.4.6 实施策略 | 第67页 |
| 5.4.7 实施保障 | 第67-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
