道路交通事故责任主体认定问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-15页 |
| 一、选题背景和意义 | 第9-10页 |
| （一）选题背景 | 第9页 |
| （二）选题意义 | 第9-10页 |
| 二、国内外研究现状 | 第10-13页 |
| （一）域外研究现状 | 第10-11页 |
| （二）国内研究现状 | 第11-13页 |
| 三、研究方法 | 第13-14页 |
| （一）文献研究法 | 第13-14页 |
| （二）实地研究法 | 第14页 |
| （三）比较分析法 | 第14页 |
| 四、本文特色与不足 | 第14-15页 |
| （一）本文特色 | 第14页 |
| （二）本文不足 | 第14-15页 |
| 第一章 我国道路交通事故责任主体的概念与类型 | 第15-18页 |
| 一、我国道路交通事故责任主体的相关概念 | 第15-16页 |
| （一）机动车的概念 | 第15页 |
| （二）机动车交通事故的概念 | 第15页 |
| （三）机动车交通事故责任 | 第15-16页 |
| （四）机动车交通事故责任主体的概念 | 第16页 |
| 二、道路交通事故责任主体的类型 | 第16-18页 |
| （一）机动车所有人 | 第16-17页 |
| （二）机动车驾驶人 | 第17页 |
| （三）机动车保有人 | 第17页 |
| （四）运行供用者 | 第17-18页 |
| 第二章 我国道路交通事故责任主体认定的理论依据 | 第18-22页 |
| 一、危险控制理论 | 第18页 |
| 二、危险开启理论 | 第18-19页 |
| 三、风险分散理论 | 第19页 |
| 四、报偿理论 | 第19-20页 |
| 五、运行支配和运行利益理论 | 第20-22页 |
| （一）广义说 | 第20-21页 |
| （二）狭义说 | 第21页 |
| （三）本文观点 | 第21-22页 |
| 第三章 我国道路交通事故责任主体的认定标准 | 第22-28页 |
| 一、一般认定标准 | 第22-23页 |
| （一）自己责任中责任主体的认定 | 第22页 |
| （二）二元说在一般情形下的适用 | 第22-23页 |
| 二、特殊认定标准 | 第23-28页 |
| （一）替代责任中责任主体的认定 | 第23页 |
| （二）连带责任中责任主体的认定 | 第23-24页 |
| （三）狭义二元说在特殊情形下的适用 | 第24-28页 |
| 第四章 新类型道路交通事故责任主体的认定 | 第28-35页 |
| 一、代驾期间发生交通事故的责任主体认定 | 第28-31页 |
| （一）机动车代驾的法律性质 | 第28-30页 |
| （二）机动车代驾的责任主体认定 | 第30-31页 |
| 二、网约车侵权责任情形下的责任主体认定 | 第31-35页 |
| （一）网约车服务的法律性质 | 第31-32页 |
| （二）网约车发生交通事故的责任主体认定 | 第32-35页 |
| 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 附录 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
