| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 立题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 软土路基高铁运营期的变形监测 | 第17-23页 |
| 2.1 软土路基的特点及沉降分析 | 第17-18页 |
| 2.2 监测规范要求 | 第18-19页 |
| 2.3 监测断面与测点的布设 | 第19-21页 |
| 2.4 监测方案 | 第21-23页 |
| 3 变形监测数据处理方法 | 第23-36页 |
| 3.1 常用的变形监测数据处理方法分析 | 第23-27页 |
| 3.2 改进的卡尔曼滤波 | 第27-36页 |
| 4 程序设计及数据处理 | 第36-54页 |
| 4.1 基于MATLAB的滤波程序设计 | 第36-42页 |
| 4.2 卡尔曼滤波在高铁变形监测数据处理中的应用 | 第42-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第61页 |