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多层地铁站火灾烟气扩散与控制技术研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 研究背景第11-14页
        1.1.2 研究意义第14页
    1.2 国内外研究现状第14-16页
        1.2.1 地铁施工材料性能研究第14-15页
        1.2.2 地铁火灾烟气扩散研究第15页
        1.2.3 地铁火灾人员疏散研究第15-16页
        1.2.4 地铁消防安全管理研究第16页
    1.3 既有研究不足第16-17页
    1.4 主要研究内容及技术路线第17-19页
        1.4.1 研究内容第17-18页
        1.4.2 技术路线图第18-19页
第二章 地铁站火灾烟气扩散影响因素分析第19-31页
    2.1 引言第19页
    2.2 某地铁站基本情况第19-27页
        2.2.1 结构设计情况第19-23页
        2.2.2 通风排烟系统第23-24页
        2.2.3 消防设施配置情况第24-27页
    2.3 火灾烟气扩散影响因素分析第27-30页
        2.3.1 环境因素第27页
        2.3.2 人的因素第27-28页
        2.3.3 物品因素第28-29页
        2.3.4 设备因素第29页
        2.3.5 管理因素第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 地铁车站火灾烟气扩散控制研究第31-41页
    3.1 引言第31页
    3.2 地铁车站火灾烟气特点分析第31-34页
        3.2.1 地铁车站分类第31-32页
        3.2.2 火灾烟气特点分析第32-33页
        3.2.3 火灾规模分析第33-34页
    3.3 火灾烟气扩散控制模式分析第34-35页
    3.4 火灾烟气扩散控制模拟第35-40页
        3.4.1 三维模型构建第35页
        3.4.2 模型参数设置第35-36页
        3.4.3 数据分析第36-39页
        3.4.4 结果讨论第39-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第四章 端部供风对火灾烟气控制影响研究第41-51页
    4.1 引言第41页
    4.2 站台端部补风的模拟第41-45页
        4.2.1 模拟场景设置第41-42页
        4.2.2 计算结果第42-44页
        4.2.3 结果讨论第44-45页
    4.3 站台端部补风的小尺寸实验第45-50页
        4.3.1 实验设计第45-46页
        4.3.2 实验结果讨论第46-50页
    4.4 本章小结第50-51页
第五章 吊顶通透率和间隙宽度对火灾烟气控制影响研究第51-65页
    5.1 引言第51-52页
    5.2 吊顶对烟气控制影响模拟分析第52-55页
        5.2.1 模型构建第52-54页
        5.2.2 计算结果对比第54-55页
    5.3 不同通透率对烟气扩散影响的研究第55-59页
        5.3.1 模型设置第55-56页
        5.3.2 温度发展比较第56-58页
        5.3.3 能见度对比第58-59页
    5.4 不同间隙宽度对烟气扩散影响的研究第59-63页
    5.5 本章小结第63-65页
第六章 地铁站火灾烟气扩散控制措施研究第65-70页
    6.1 改善构筑物结构第65-66页
        6.1.1 增加构筑物内部高度第65页
        6.1.2 增大出口宽度及数量第65-66页
        6.1.3 合理设计补风口第66页
        6.1.4 合理设计通透率及吊顶格栅间的宽度第66页
    6.2 选择阻燃材料第66-67页
    6.3 消防管理第67-69页
        6.3.1 消防设施配备第67页
        6.3.2 疏散演练第67-68页
        6.3.3 安全巡查第68页
        6.3.4 应急预案完善第68-69页
    6.4 本章小结第69-70页
结论与展望第70-72页
    1、结论第70-71页
    2、展望第71-72页
参考文献第72-77页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第77-78页
致谢第78-79页
附件第79页

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