滑移装载机行走闭式液压系统研究
| 提要 | 第4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 滑移装载机的用途 | 第9页 |
| 1.2 国际国内生产滑移装载机状况 | 第9-10页 |
| 1.3 从小型工程机械的发展看滑移装载机 | 第10页 |
| 1.3.1 "绿色产品"——节能环保 | 第10页 |
| 1.3.2 智能产品 | 第10页 |
| 1.4 液压仿真技术 | 第10-12页 |
| 1.4.1 液压仿真技术的现状 | 第10-11页 |
| 1.4.2 液压仿真技术的趋势 | 第11-12页 |
| 1.5 选题的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.6 本文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 闭式液压系统关键技术研究 | 第15-21页 |
| 2.1 闭式液压系统工作原理 | 第15-16页 |
| 2.2 闭式液压系统特点介绍 | 第16-17页 |
| 2.3 闭式液压系统在滑移装载机行走系统中的应用 | 第17-19页 |
| 2.4 闭式液压系统的关键技术 | 第19-20页 |
| 2.4.1 补油系统 | 第19页 |
| 2.4.2 DA控制 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 闭式行走液压系统的设计 | 第21-39页 |
| 3.1 液压原理的设计 | 第21-22页 |
| 3.2 闭式行走系统选型及计算 | 第22-27页 |
| 3.2.1 马达 | 第22-24页 |
| 3.2.2 变量泵 | 第24-25页 |
| 3.2.3 液控手柄 | 第25-26页 |
| 3.2.4 先导控制单元设计 | 第26-27页 |
| 3.3 各元件的匹配计算 | 第27-35页 |
| 3.3.1 变量泵 | 第27-31页 |
| 3.3.2 马达 | 第31-32页 |
| 3.3.3 原地转向状态 | 第32-35页 |
| 3.4 系统效率计算 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 行走闭式液压系统模型的建立及特性分析 | 第39-51页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 行走闭式液压系统的特性分析 | 第39-43页 |
| 4.3 变量泵控制系统的传递函数 | 第43-45页 |
| 4.4 变量泵控制系统的优化 | 第45-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 装机试验 | 第51-59页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 装机试验 | 第51-54页 |
| 5.3 系统测试 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 滑移装载机发展展望及今后努力方向 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-72页 |
