| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法和框架 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车轻量化设计理论研究 | 第16-31页 |
| 2.1 轻量化设计发展现状 | 第16-22页 |
| 2.1.1 汽车轻量化设计发展概述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 国外汽车轻量化发展现状 | 第17-19页 |
| 2.1.3 国内汽车轻量化发展现状 | 第19-22页 |
| 2.2 汽车轻量化设计优势 | 第22-26页 |
| 2.2.1 汽车轻量化设计性能优势 | 第22-23页 |
| 2.2.2 汽车轻量化设计安全优势 | 第23-25页 |
| 2.2.3 汽车轻量化设计经济优势 | 第25-26页 |
| 2.3 汽车轻量化设计的发展前景 | 第26-30页 |
| 2.3.1 全球汽车轻量化政策动态趋势 | 第26-27页 |
| 2.3.2 车联网及汽车智能技术 | 第27-28页 |
| 2.3.3 其他新兴技术的应用 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 轻量化汽车设计技术应用分析 | 第31-47页 |
| 3.1 汽车结构轻量化技术设计应用分析 | 第31-39页 |
| 3.1.1 汽车结构一体化设计理念 | 第31-32页 |
| 3.1.2 结构轻量化设计的案例分析及优势 | 第32-39页 |
| 3.2 汽车材料轻量化技术设计应用分析 | 第39-45页 |
| 3.2.1 镁铝合金在汽车轻量化设计中的应用及案例分析 | 第39-42页 |
| 3.2.2 复合材料在汽车轻量化设计中的应用及案例分析 | 第42-45页 |
| 3.3 汽车轻量化技术对比分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 轻量化汽车设计与实践 | 第47-55页 |
| 4.1 轻量化汽车的设计解决方案 | 第47-51页 |
| 4.1.1 轻量化汽车的设计流程 | 第47-48页 |
| 4.1.2 概念轻量化汽车的语义表达 | 第48-49页 |
| 4.1.3 轻量化汽车结构、材料的选择 | 第49-51页 |
| 4.2 轻量化汽车模型的建立 | 第51-54页 |
| 4.2.1 方案草图 | 第51-52页 |
| 4.2.2 涂装方案及细节 | 第52-54页 |
| 4.3 轻量化汽车设计环境展示 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第60页 |