| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 当前空间交叉隧道的研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 爆破振动对围岩影响研究 | 第11页 |
| 1.2.3 爆破振动对初期支护影响研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 爆破振动衰减规律研究 | 第12-14页 |
| 1.3 存在的问题及不足 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 爆破理论及加载方法 | 第16-33页 |
| 2.1 爆破地震波基本理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 应力波的类型及其特点 | 第16-18页 |
| 2.1.2 爆破应力波的传播与类型 | 第18-20页 |
| 2.2 岩石中炸药的爆炸理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 无限岩石中炸药的爆炸作用 | 第20-21页 |
| 2.2.2 临近自由面条件下炸药的爆炸作用 | 第21页 |
| 2.2.3 隧道爆破破岩机理 | 第21-22页 |
| 2.3 岩石爆破理论 | 第22-29页 |
| 2.3.1 岩石爆破的弹性理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 岩石爆破的断裂理论 | 第24-27页 |
| 2.3.3 岩石爆破的损伤理论 | 第27-29页 |
| 2.4 爆破荷载等效加载方法 | 第29-32页 |
| 2.4.1 荷载加载方式 | 第29-30页 |
| 2.4.2 荷载峰值和加载时间 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 万兴路隧道爆破振动现场监测 | 第33-42页 |
| 3.1 万兴路隧道工程概况 | 第33-34页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第34-35页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第34-35页 |
| 3.2.2 水文地质条件 | 第35页 |
| 3.3 现场监控数据及处理 | 第35-41页 |
| 3.3.1 测试设备的选取 | 第35-36页 |
| 3.3.2 测点布置及数据的采集 | 第36-39页 |
| 3.3.3 监测数据的分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小节 | 第41-42页 |
| 第四章 上方隧道爆破振动数值模拟 | 第42-73页 |
| 4.1 有限元原理及MIDAS/GTS NX软件介绍 | 第42-43页 |
| 4.1.1 MIDSA/GTS NX软件特点 | 第42页 |
| 4.1.2 MIDSA/GTS NX软件的动力分析 | 第42-43页 |
| 4.2 模型建立 | 第43-46页 |
| 4.2.1 模型尺寸 | 第44页 |
| 4.2.2 参数选取 | 第44-46页 |
| 4.3 爆破振动的响应规律 | 第46-58页 |
| 4.3.1 拱顶爆破振动响应规律 | 第46-52页 |
| 4.3.2 拱腰爆破振动响应规律 | 第52-55页 |
| 4.3.3 边墙爆破振动响应规律 | 第55-58页 |
| 4.4 不同参数下的爆破振动的响应规律 | 第58-68页 |
| 4.4.1 不同爆破进尺下的爆破响应规律 | 第58-62页 |
| 4.4.2 不同初支厚度下爆破振动响应规律 | 第62-68页 |
| 4.5 爆破冲击应力响应规律 | 第68-72页 |
| 4.6 本章小节 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 主要结论 | 第73页 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第79页 |