| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外发展状况评述 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路养护费用组成及管理现状 | 第15-32页 |
| 2.1 高速公路养护工作内容及费用组成 | 第15-19页 |
| 2.1.1 高速公路的内涵 | 第15页 |
| 2.1.2 高速公路养护工作内容 | 第15-19页 |
| 2.1.3 高速公路养护费用组成 | 第19页 |
| 2.2 部分省市高速公路养护费用现状及分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 部分省市高速公路养护费用来源分析 | 第20页 |
| 2.2.2 部分省市高速公路养护费用现状调查分析 | 第20-22页 |
| 2.3 重庆市高速公路养护费用现状及分析 | 第22-30页 |
| 2.3.1 重庆市高速公路基本情况 | 第22-23页 |
| 2.3.2 重庆市高速公路养护费用现状及分析 | 第23-30页 |
| 2.4 重庆市高速公路养护费用存在的问题 | 第30-32页 |
| 第三章 高速公路养护费用影响因素及费用预测研究 | 第32-51页 |
| 3.1 路段特征对高速公路养护费用的影响分析 | 第32-43页 |
| 3.1.1 高速公路路段特征对养护费用的影响因素 | 第33-39页 |
| 3.1.2 路段特征对养护费用影响的敏感性分析 | 第39-43页 |
| 3.2 路面使用性能对养护费用的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.3 养护质量标准对养护工程造价影响分析 | 第45页 |
| 3.4 全寿命周期内最低养护费用影响分析 | 第45-47页 |
| 3.5 重庆市高速公路日常养护费用预测模型 | 第47-51页 |
| 3.5.1 模型的建立 | 第47-48页 |
| 3.5.2 模型的计算 | 第48-49页 |
| 3.5.3 模型的验证 | 第49-51页 |
| 第四章 高速公路养护费用合理区间及评价体系研究 | 第51-63页 |
| 4.1 高速公路养护费用实际区间研究 | 第51-53页 |
| 4.2 养护规范要求最低及维持一定服务水平的养护费用区间研究 | 第53-56页 |
| 4.2.1 最低养护费用区间研究 | 第53-55页 |
| 4.2.2 维持一定服务水平的养护费用区间研究 | 第55-56页 |
| 4.3 高速公路养护费用综合合理区间研究 | 第56-57页 |
| 4.4 高速公路养护费用综合评价体系研究 | 第57-60页 |
| 4.4.1 基于区间数逼近法的养护费用单项标准评价 | 第57-58页 |
| 4.4.2 基于区间数海明距离理论的养护费用综合评价体系 | 第58-60页 |
| 4.5 实证分析 | 第60-63页 |
| 第五章 高速公路养护费用控制措施研究 | 第63-73页 |
| 5.1 高速公路养护费用控制方法 | 第63-67页 |
| 5.1.1 定额控制法 | 第63-65页 |
| 5.1.2 精益成本法 | 第65-66页 |
| 5.1.3 作业成本法 | 第66-67页 |
| 5.2 高速公路养护工程养护费用控制措施 | 第67-71页 |
| 5.2.1 日常养护费用控制措施 | 第67-68页 |
| 5.2.2 大中修等养护工程费用控制措施 | 第68-71页 |
| 5.3 高速公路养护费用控制的管理措施 | 第71-73页 |
| 5.3.1 养护定额的科学管理 | 第71-72页 |
| 5.3.2 完善养护造价管理人员队伍建设 | 第72页 |
| 5.3.3 加大养护科研投入力度 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与建议 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 建议 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在校期间取得的成果 | 第79页 |
