船代物流企业信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 物流公共信息平台状况研究 | 第17-18页 |
| 1.3 系统改造的必要性 | 第18-19页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.5 研究目标 | 第20页 |
| 1.6 论文组织结构 | 第20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 需求分析 | 第21-44页 |
| 2.1 船舶代理的基本概念及分类 | 第21-23页 |
| 2.1.1 船舶代理基本概念 | 第21页 |
| 2.1.2 现代物流的基本概念及特点 | 第21-23页 |
| 2.2 现有物流信息系统的基本情况 | 第23-25页 |
| 2.2.1 现有物流信息系统简介 | 第23页 |
| 2.2.2 系统的运行环境 | 第23页 |
| 2.2.3 系统应用涉及范围 | 第23-24页 |
| 2.2.4 系统的功能模块划分 | 第24页 |
| 2.2.5 各子系统功能简介 | 第24-25页 |
| 2.3 企业总体需求了解 | 第25-26页 |
| 2.4 主要流程分析 | 第26-38页 |
| 2.4.1 集装箱进口业务流程分析 | 第26-28页 |
| 3.4.2 集装箱出口业务流程分析 | 第28-33页 |
| 2.4.3 船舶代理业务流程分析 | 第33-36页 |
| 2.4.4 商务流程分析 | 第36-38页 |
| 2.5 “营改增”项目设计分析 | 第38-39页 |
| 2.6 电子商务中心客户交互平台分析 | 第39-40页 |
| 2.7 其他环节分析 | 第40-42页 |
| 2.7.1 单证条形码应用分析 | 第40页 |
| 2.7.2 一维、二维条形码选择分析 | 第40-41页 |
| 2.7.3 移动终端应用程序的选择 | 第41页 |
| 2.7.4 报关报检模块分析 | 第41页 |
| 2.7.5 质押监管模块分析 | 第41-42页 |
| 2.7.6 多级决策支持界面 | 第42页 |
| 2.7.7 IC 卡相关改造 | 第42页 |
| 2.8 系统优化改造项目表 | 第42页 |
| 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 系统的设计 | 第44-58页 |
| 3.1 主要项目的优化与设计 | 第44-51页 |
| 3.1.1 “营改增”项目的优化设计 | 第44-47页 |
| 3.1.2 电子商务中心的设计 | 第47-49页 |
| 3.1.3 出口系统的优化设计 | 第49-50页 |
| 3.1.5 船务系统手机端设计 | 第50-51页 |
| 3.2 数据结构设计 | 第51-57页 |
| 3.2.1 涉及子系统数据结构 E-R 图 | 第51-52页 |
| 3.2.2 主要数据表设计 | 第52-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 系统的实现 | 第58-73页 |
| 4.1 系统实现工具 | 第58页 |
| 4.2 系统部分功能的实现 | 第58-65页 |
| 4.2.1 “营改增”项目操作流程的实现 | 第58-61页 |
| 4.2.2 单证条型码应用的实现 | 第61-63页 |
| 4.2.3 商务系统流程优化的实现 | 第63-65页 |
| 4.3 系统主要界面实现 | 第65-70页 |
| 4.3.1 电子商务中心网站界面实现 | 第65-67页 |
| 4.3.2 出口系统界面实现 | 第67-70页 |
| 4.3.3 手机端应用界面实现 | 第70页 |
| 4.3 系统实现对比分析 | 第70-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
