基于LabVIEW的风电变桨、偏航轴承试验机测控系统研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 风电轴承试验机测控系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 2 轴承试验机测控系统设计原理与设计原则 | 第15-27页 |
| 2.1 试验机测控系统设计应用原理 | 第15-21页 |
| 2.1.1 串行通信原理 | 第16-19页 |
| 2.1.2 基于PLC的数据采集原理 | 第19页 |
| 2.1.3 控制液压加载原理 | 第19-20页 |
| 2.1.4 测量原理 | 第20-21页 |
| 2.2 试验机测控系统设计参照原则 | 第21-27页 |
| 2.2.1 测控系统设计步骤及原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 测控系统总体方案的确定 | 第22-24页 |
| 2.2.3 硬件平台设计原则与方法 | 第24-25页 |
| 2.2.4 软件平台设计原则与方法 | 第25-27页 |
| 3 轴承试验机测控系统整体及硬件平台设计 | 第27-43页 |
| 3.1 试验机测控系统设计要求与技术指标 | 第27-28页 |
| 3.1.1 试验机测控系统设计要求 | 第27-28页 |
| 3.1.2 试验机测控系统技术指标 | 第28页 |
| 3.2 试验机测控系统整体方案分析 | 第28-30页 |
| 3.3 试验机测控系统硬件平台的基本组成 | 第30-34页 |
| 3.3.1 工控机设备的选用 | 第31页 |
| 3.3.2 可编程控制器的选用 | 第31-32页 |
| 3.3.3 传感器的选择 | 第32-34页 |
| 3.3.4 比例调节阀的选用 | 第34页 |
| 3.4 信号的输入与输出 | 第34-37页 |
| 3.4.1 模拟量输入信号 | 第35页 |
| 3.4.2 开关量输入信号 | 第35-36页 |
| 3.4.3 模拟量输出信号 | 第36页 |
| 3.4.4 开关量输出信号 | 第36-37页 |
| 3.5 液压模块的闭环控制 | 第37-41页 |
| 3.5.1 液压加载模块 | 第38-40页 |
| 3.5.2 液压驱动模块 | 第40-41页 |
| 3.6 测控系统硬件抗干扰措施 | 第41-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 轴承试验机测控系统软件平台设计 | 第43-65页 |
| 4.1 测控系统软件开发平台选择 | 第43页 |
| 4.2 测控系统软件功能介绍及功能模块划分 | 第43-44页 |
| 4.2.1 测控系统软件的功能 | 第43-44页 |
| 4.2.2 测控系统软件功能模块划分 | 第44页 |
| 4.3 测控系统软件主要模块设计 | 第44-61页 |
| 4.3.1 前期准备功能模块 | 第44-48页 |
| 4.3.2 数据采集模块 | 第48-51页 |
| 4.3.3 液压加载与控制模块 | 第51-55页 |
| 4.3.4 数据处理模块 | 第55-59页 |
| 4.3.5 辅助功能模块 | 第59-61页 |
| 4.4 测控系统软件抗干扰设计 | 第61-62页 |
| 4.5 测控系统软件操作界面设计 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 模拟实际工况试验 | 第65-77页 |
| 5.1 试验机模拟试验流程 | 第65-66页 |
| 5.2 试验机模拟试验 | 第66-76页 |
| 5.2.1 试验条件 | 第66-67页 |
| 5.2.2 试验步骤 | 第67-68页 |
| 5.2.3 实际试验测量结果展示 | 第68-75页 |
| 5.2.4 模拟试验结果分析 | 第75-76页 |
| 5.3 试验机测控系统问题分析 | 第76-77页 |
| 结论及展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
