| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标 | 第12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法与思路 | 第13页 |
| 1.6 论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 工程项目风险管理理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 风险的概念及特征 | 第14-15页 |
| 2.1.1 风险的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 风险的特征 | 第14-15页 |
| 2.2 项目风险管理的定义 | 第15-16页 |
| 2.3 工程项目风险管理的过程 | 第16页 |
| 2.4 高铁工程项目风险的特点 | 第16-18页 |
| 2.5 风险管理的研究进展 | 第18-20页 |
| 2.5.1 国外风险管理的研究进展 | 第18页 |
| 2.5.2 我国项目风险管理的研究进展 | 第18-20页 |
| 第3章 合福高铁路桥项目概况及风险识别 | 第20-25页 |
| 3.1 中铁十九局基本情况 | 第20-21页 |
| 3.2 合福高铁路桥工程项目简介 | 第21-25页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第22页 |
| 3.2.2 地层岩性 | 第22页 |
| 3.2.3 地质构造 | 第22页 |
| 3.2.4 不良地质及特殊岩土 | 第22-23页 |
| 3.2.5 水文地质 | 第23页 |
| 3.2.6 风景名胜、文物古迹、自然保护区 | 第23页 |
| 3.2.7 气象特征 | 第23页 |
| 3.2.8 地震参数 | 第23-25页 |
| 第4章 合福高铁路桥项目风险分析与评估 | 第25-33页 |
| 4.1 合福高铁路桥项目风险分析 | 第25-26页 |
| 4.1.1 征地拆迁不能按时完成 | 第25页 |
| 4.1.2 设计变更 | 第25页 |
| 4.1.3 设计图纸不能及时到位 | 第25页 |
| 4.1.4 原材料不能及时、足额供应 | 第25页 |
| 4.1.5 设备供应不足或损坏风险 | 第25-26页 |
| 4.1.6 冬季、雨季等气候环境影响 | 第26页 |
| 4.1.7 地方行政干扰 | 第26页 |
| 4.1.8 电力供应不足 | 第26页 |
| 4.1.9 春节及农忙季节劳动力不足 | 第26页 |
| 4.2 合福高铁路桥项目风险评估 | 第26-33页 |
| 4.2.1 综合评价法 | 第27页 |
| 4.2.2 层次分析法 | 第27-33页 |
| 第5章 合福高铁路桥项目风险应对策略 | 第33-62页 |
| 5.1 高铁路桥项目风险应对计划 | 第33页 |
| 5.2 合福高铁路桥项目风险应对原则 | 第33-36页 |
| 5.3 经济风险应对措施 | 第36-43页 |
| 5.3.1 投标签约阶段经济风险应对 | 第36-37页 |
| 5.3.2 履约阶段经济风险应对 | 第37-42页 |
| 5.3.3 工程验收及交付后保修阶段的经济风险应对 | 第42-43页 |
| 5.4 管理风险应对措施 | 第43-55页 |
| 5.4.1 注重项目经理的选用和加强项目团队建设 | 第43-46页 |
| 5.4.2 正视冲突,加强与项目相关各方的沟通 | 第46-47页 |
| 5.4.3 加强铁路工程项目界面管理 | 第47-49页 |
| 5.4.4 强化安全、质量、合同、进度、物资及信息管理 | 第49-55页 |
| 5.5 人员风险应对措施 | 第55-58页 |
| 5.5.1 以人为本促进项目和谐发展 | 第55-56页 |
| 5.5.2 加强项目文化建设和实施 | 第56-58页 |
| 5.5.3 改善员工施工条件、生活待遇 | 第58页 |
| 5.6 技术风险应对措施 | 第58-59页 |
| 5.7 项目相关方的风险应对措施 | 第59-61页 |
| 5.7.1 来自业主的风险应对 | 第59页 |
| 5.7.2 来自分包商的风险应对 | 第59-60页 |
| 5.7.3 来自设计的风险应对 | 第60-61页 |
| 5.7.4 来自监理及社会各方的风险应对 | 第61页 |
| 5.8 不可抗力风险的应对措施 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |