旋转机械多机组轴系同步运行稳定性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 本文研究的背景、来源、目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 转子系统动力学特性国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 转子动力学临界转速研究方法现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 多跨转子轴系稳定性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 动态优化设计方法研究现状 | 第16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 多机组轴系稳定性研究的基础理论 | 第18-30页 |
| 2.1 转子动力学基本理论 | 第18-22页 |
| 2.1.1 多自由度系统振动理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.2 转子动力学的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.2 有限元理论简介 | 第22-23页 |
| 2.3 ANSYS软件介绍 | 第23-25页 |
| 2.4 优化设计理论基础 | 第25-28页 |
| 2.4.1 优化设计数学模型的建立 | 第25页 |
| 2.4.2 优化设计的迭代算法 | 第25-26页 |
| 2.4.3 结构动态优化设计的数学方法 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 多机组轴系系统建模 | 第30-44页 |
| 3.1 轴系的组成 | 第30-31页 |
| 3.2 研究的主要方法 | 第31-33页 |
| 3.3 系统的单元划分 | 第33-35页 |
| 3.3.1 轴段单元的划分 | 第33页 |
| 3.3.2 支撑单元的划分 | 第33-34页 |
| 3.3.3 联轴器的处理 | 第34-35页 |
| 3.4 多轴系系统有限元划分情况 | 第35-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 多机组轴系系统动力学特性研究 | 第44-58页 |
| 4.1 多机组轴系系统的临界转速计算及模态分析 | 第44-49页 |
| 4.1.1 弯曲振动 | 第45-48页 |
| 4.1.2 扭转振动 | 第48-49页 |
| 4.2 多跨轴系谐响应分析 | 第49-56页 |
| 4.2.1 不平衡位置和不平衡力的分布 | 第50页 |
| 4.2.2 轴系谐响应分析 | 第50-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 多机组轴系系统优化 | 第58-78页 |
| 5.1 转子系统动态优化设计的过程 | 第58-62页 |
| 5.1.1 确定优化目标函数 | 第58页 |
| 5.1.2 确定设计变量 | 第58-59页 |
| 5.1.3 确定约束条件 | 第59页 |
| 5.1.4 确定优化方法 | 第59-60页 |
| 5.1.5 ANSYS优化过程 | 第60-62页 |
| 5.2 固有频率的优化 | 第62-70页 |
| 5.2.1 建立ANSYS优化模块并优化 | 第62-63页 |
| 5.2.2 优化结果分析 | 第63-70页 |
| 5.3 振动量最小的优化 | 第70-77页 |
| 5.3.1 建立ANSYS优化模块并优化 | 第70-71页 |
| 5.3.2 优化结果分析 | 第71-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 多机组轴系标高分析 | 第78-88页 |
| 6.1 轴承标高对多跨轴系振动性能的影响 | 第78-79页 |
| 6.2 标高计算的传递矩阵法 | 第79-84页 |
| 6.2.1 子段及轴段传递关系的建立 | 第79-82页 |
| 6.2.2 典型两支承转子系统方程的建立及求解 | 第82-84页 |
| 6.3 标高计算的有限元法及计算结果 | 第84-86页 |
| 6.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第7章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
