| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的内容 | 第12-13页 |
| 第2章 未确知测度基础理论 | 第13-18页 |
| 2.1 未确定信息 | 第13-14页 |
| 2.2 未确知测度函数及其模型 | 第14-18页 |
| 第3章 船舶溢油应急能力评估 | 第18-33页 |
| 3.1 应急预案评估 | 第18-23页 |
| 3.1.1 应急预案现状 | 第18-19页 |
| 3.1.2 应急预案标准 | 第19-20页 |
| 3.1.3 应急预案的作用及构成要素 | 第20-23页 |
| 3.2 溢油应急船舶能力评估 | 第23-26页 |
| 3.2.1 溢油应急处置船功能需求 | 第23-25页 |
| 3.2.2 溢油应急处置船能力评估方法 | 第25-26页 |
| 3.3 应急人员评估 | 第26-28页 |
| 3.3.1 应急人员的基本条件 | 第26-27页 |
| 3.3.2 应急人员的配备要求和标准 | 第27-28页 |
| 3.4 后勤保障评估 | 第28-30页 |
| 3.4.1 资金保障 | 第28-29页 |
| 3.4.2 通讯保障 | 第29页 |
| 3.4.3 安全防护与医疗保障 | 第29页 |
| 3.4.4 其他基础保障 | 第29-30页 |
| 3.5 应急反应时间 | 第30-31页 |
| 3.6 应急资源配置的科学性与合理性 | 第31-33页 |
| 3.6.1 应急资源配置的科学性评估 | 第31-32页 |
| 3.6.2 应急资源配置的合理性评估 | 第32-33页 |
| 第4章 未确知测度模型在船舶溢油应急能力评估中的应用 | 第33-44页 |
| 4.1 建立未确知度的通航安全评价模型 | 第33-41页 |
| 4.1.1 建立评价等级标准 | 第33-37页 |
| 4.1.2 构造未确知测度函数 | 第37-41页 |
| 4.2 评价指标权重分配 | 第41-42页 |
| 4.3 未确知测度计算 | 第42-44页 |
| 第5章 结论与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49页 |