摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 国外学者对于管道内气体的预混燃烧方面的研究 | 第11-15页 |
1.2.2 国内学者对于管道内气体的预混燃烧实验方面的研究 | 第15-17页 |
1.3 本文研究的主要内容和章节安排 | 第17-19页 |
第二章 可燃性气体火焰在管道内传播特性的理论分析 | 第19-30页 |
2.1 可燃性气体预混火焰在管道内传播的概述 | 第19-21页 |
2.1.1 可燃性气体燃烧的主要反应形式 | 第19-20页 |
2.1.2 爆燃波和爆震波的区别对比 | 第20-21页 |
2.2 管道内火焰加速的几种形式 | 第21-23页 |
2.2.1 火焰阵面湍流加速 | 第21-22页 |
2.2.2 火焰阵面微分加速 | 第22-23页 |
2.2.3 火焰阵面的不稳定加速 | 第23页 |
2.3 对预混火焰传播影响较大的几个关键因素 | 第23-28页 |
2.3.1 燃料特性影响 | 第23-24页 |
2.3.2 可燃预混气体的初始温度影响 | 第24页 |
2.3.3 可燃预混气体初始压力影响 | 第24-25页 |
2.3.4 可燃预混气体的当量比影响 | 第25页 |
2.3.5 点火能量影响 | 第25-26页 |
2.3.6 可燃性预混气体中掺杂物影响 | 第26页 |
2.3.7 不同开口设置对可燃性预混气体火焰传播影响 | 第26-27页 |
2.3.8 障碍物对可燃性预混气体传播影响 | 第27-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-30页 |
第三章 数值方法 | 第30-41页 |
3.1 基本假设 | 第30页 |
3.2 数学模型 | 第30-40页 |
3.2.1 基本模型 | 第30-32页 |
3.2.2 控制模型 | 第32页 |
3.2.3 燃烧模型 | 第32-33页 |
3.2.4 湍流模型 | 第33-34页 |
3.2.5 化学反应模型 | 第34-37页 |
3.2.6 氮气的影响 | 第37-38页 |
3.2.7 当量比 | 第38页 |
3.2.8 热传导率 | 第38-39页 |
3.2.9 扩散速度 | 第39-40页 |
3.3 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 甲烷、乙炔、丙烷在光滑管道中的预混燃烧模拟分析 | 第41-54页 |
4.1 物理模型与初始条件 | 第41页 |
4.2 甲烷与空气在光滑管道内预混燃烧 | 第41-46页 |
4.2.1 初始条件的确定 | 第41-42页 |
4.2.2 甲烷光滑管道中数值模拟结果 | 第42-46页 |
4.3 乙烯与空气在光滑管道内预混燃烧 | 第46-48页 |
4.3.1 初始条件的确定 | 第46-47页 |
4.3.2 乙烯光滑管道中数值模拟结果 | 第47-48页 |
4.4 丙烷与空气在光滑管道内预混燃烧 | 第48-51页 |
4.4.1 初始条件的确定 | 第48-49页 |
4.4.2 丙烷光滑管道中数值模拟结果 | 第49-51页 |
4.5 小结与分析 | 第51-54页 |
第五章 障碍物对火焰加速的影响 | 第54-73页 |
5.1 不同障碍物阻塞比对火焰加速的影响 | 第54-62页 |
5.1.1 阻塞比为 0.5 时障碍物对火焰加速的影响 | 第55-57页 |
5.1.2 阻塞比为 0.3 时障碍物对火焰加速的影响 | 第57-59页 |
5.1.3 阻塞比为 0.7 时障碍物对火焰加速的影响 | 第59-60页 |
5.1.4 障碍物阻塞比对火焰加速过程的影响分析 | 第60-62页 |
5.2 不同障碍物间距对火焰加速的影响 | 第62-67页 |
5.2.1 间距为 0.5 倍管径时障碍物对火焰加速的影响 | 第62-65页 |
5.2.2 间距为 1.5 倍管径时障碍物对火焰速度的影响 | 第65-66页 |
5.2.3 障碍物间距对火焰加速过程的影响分析 | 第66-67页 |
5.3 相同障碍物情况下不同气体火焰加速 | 第67-73页 |
5.3.1 乙烯在障碍管中的预混燃烧过程 | 第68-69页 |
5.3.2 丙烷在障碍管中的预混燃烧过程 | 第69-70页 |
5.3.3 不同气体及有无障碍物对火焰加速过程的影响分析 | 第70-73页 |
第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
6.1 主要结论 | 第73-74页 |
6.2 研究工作展望 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-81页 |
作者简介 | 第81页 |