摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 选题的背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 文献综述 | 第11-17页 |
1.2.1 国内外市场定位概念综述 | 第11-13页 |
1.2.2 国内外市场定位方法理论综述 | 第13-16页 |
1.2.3 国内外关于汽车市场定位的文献综述 | 第16页 |
1.2.4 市场定位研究现状评述 | 第16-17页 |
1.3 研究内容与方法 | 第17页 |
1.3.1 研究内容 | 第17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17页 |
1.4 本文研究的技术路线及主要创新之处 | 第17-20页 |
1.4.1 技术路线 | 第17-18页 |
1.4.2 主要创新之处 | 第18-20页 |
第二章 哈弗H8车型市场定位现状及存在的问题 | 第20-27页 |
2.1 哈弗汽车H8车型简介 | 第20-22页 |
2.1.1 长城汽车公司简介 | 第20-21页 |
2.1.2 哈弗汽车H8车型产品性能简介 | 第21-22页 |
2.2 哈弗汽车H8车型市场定位的现状及存在的主要问题 | 第22-27页 |
2.2.1 哈弗汽车H8车型市场定位的现状 | 第22-24页 |
2.2.2 哈弗汽车H8车型市场定位存在的主要问题及分析 | 第24-27页 |
第三章 哈弗汽车H8车型市场营销环境分析 | 第27-42页 |
3.1 PEST分析 | 第27-34页 |
3.1.1 政治法律环境分析 | 第28-29页 |
3.1.2 经济环境分析 | 第29-31页 |
3.1.3 资源环境分析 | 第31-32页 |
3.1.4 技术环境分析 | 第32-33页 |
3.1.5 社会文化环境分析 | 第33-34页 |
3.2 客户需求分析与竞争态势分析 | 第34-37页 |
3.2.1 客户需求分析 | 第34-35页 |
3.2.2 竞争态势分析 | 第35-37页 |
3.3 SWOT分析 | 第37-42页 |
3.3.1 优势分析 | 第37-38页 |
3.3.2 劣势分析 | 第38-39页 |
3.3.3 机会分析 | 第39页 |
3.3.4 挑战分析 | 第39-40页 |
3.3.5 SWOT分析的结论 | 第40-42页 |
第四章 哈弗汽车H8车型市场定位修正的建议 | 第42-51页 |
4.1 市场细分 | 第42-46页 |
4.1.1 市场细分的依据 | 第42-43页 |
4.1.2 市场细分 | 第43-46页 |
4.2 目标市场选择 | 第46-48页 |
4.2.1 细分市场评估 | 第46-47页 |
4.2.2 目标市场选择 | 第47-48页 |
4.3 市场定位修正建议 | 第48-51页 |
4.3.1 品牌定位修正建议 | 第48-49页 |
4.3.2 哈弗H8车型产品性能功能定位修正建议 | 第49页 |
4.3.3 价格定位修正建议 | 第49-51页 |
第五章 哈弗汽车H8车型新市场定位实施的保障措施 | 第51-56页 |
5.1 加强设计研发能力 | 第51-52页 |
5.1.1 进一步提升哈弗SUV产品设计能力 | 第51页 |
5.1.2 大力促进哈弗SUV产品研发能力 | 第51-52页 |
5.1.3 加大哈弗SUV设计研发资金投入 | 第52页 |
5.2 加强营销传播力度,提升哈弗H8品牌附加值 | 第52-54页 |
5.2.1 利用现代传媒工具广告宣传 | 第53页 |
5.2.2 运用国内影视剧植入营销方式宣传 | 第53-54页 |
5.2.3 积极争取政府公务用车订单 | 第54页 |
5.3 加强品质管理 | 第54-55页 |
5.3.1 强化全体员工质量意识 | 第54页 |
5.3.2 采用先进生产工艺,提高自动化水平 | 第54页 |
5.3.3 建立健全的产品质量监督机制 | 第54-55页 |
5.4 做优售中售后服务 | 第55-56页 |
5.4.1 建立一支高素质销售人员队伍 | 第55页 |
5.4.2 打造优质诚信的售中售后服务 | 第55-56页 |
第六章 结论 | 第56-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
致谢 | 第60页 |