| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 课题的工程背景 | 第8-10页 |
| 1.2 岩土中爆炸波的传播问题 | 第10-13页 |
| 1.3 结构物基础隔震的历史和研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第18-23页 |
| 第二章 地下隧道及其所在的地基土体的数值模型 | 第23-41页 |
| 2.1 地下隧道内爆炸超压的简化模型 | 第23-24页 |
| 2.2 地下隧道及其周围有限土体的弹塑性有限元模型 | 第24-35页 |
| 2.3 远离地下隧道的半无限土体的弹性无穷元模型 | 第35-38页 |
| 2.4 包含地下隧道在内的整个地基土运动平衡方程的建立 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-41页 |
| 第三章 隧道内意外爆炸引起的隧道及地基土弹塑性动力响应分析 | 第41-62页 |
| 3.1 有限元-无穷元耦合体系动力弹塑性时程分析的Newmark增量法 | 第41-45页 |
| 3.2 隧道-土体耦合体系动力弹塑性时程分析中的等效载荷法 | 第45-47页 |
| 3.3 动力弹塑性时程分析中隧道及其周围土体的过渡单元处理方法 | 第47-48页 |
| 3.4 地下爆炸波远场能量逸散的两种粘滞边界模拟方法 | 第48-52页 |
| 3.5 算例分析 | 第52-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 地下爆炸波冲击下多层建筑动力响应及其基底滑移隔震研究 | 第62-85页 |
| 4.1 地基土与上部多层建筑基础承台之间的边界处理 | 第62-66页 |
| 4.2 非隔震多层建筑-土体-地下隧道体系的动力相互作用分析 | 第66-70页 |
| 4.3 基底滑移隔震多层建筑-土体-地下隧道体系动力相互作用分析 | 第70-76页 |
| 4.4 算例分析 | 第76-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 地下爆炸波冲击下大跨度屋盖结构动力响应及其基底滑移隔震研究 | 第85-118页 |
| 5.1 地基土与大跨度屋盖结构各个独立基础承台之间的边界处理 | 第85-91页 |
| 5.2 非隔震大跨屋盖结构-土体-地下隧道体系的动力相互作用分析 | 第91-98页 |
| 5.3 基底滑移隔震大跨屋盖结构-土体-地下隧道体系的动力相互作用分 | 第98-108页 |
| 5.4 算例分析 | 第108-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-118页 |
| 第六章 地下爆炸波冲击下连续梁桥顺桥向动力响应及其摩擦摆支座隔震研究 | 第118-161页 |
| 6.1 地基土与连续梁桥的各个桥墩基础和桥台之间的边界处理 | 第118-124页 |
| 6.2 普通支座连续梁桥-土体-地下隧道体系的动力相互作用分析 | 第124-138页 |
| 6.3 摩擦摆支座连续梁桥-土体-地下隧道体系动力相互作用分析 | 第138-149页 |
| 6.4 算例分析 | 第149-159页 |
| 6.5 本章小结 | 第159-161页 |
| 第七章 计算机程序介绍 | 第161-165页 |
| 7.1 程序结构 | 第161-163页 |
| 7.2 程序功能 | 第163-165页 |
| 第八章 结论与展望 | 第165-171页 |
| 8.1 本文主要结论 | 第165-169页 |
| 8.2 研究展望 | 第169-171页 |
| 参考文献 | 第171-179页 |
| 博士在读期间发表论文和参加科研项目 | 第179-180页 |
| 致谢 | 第180页 |
