动态车辆路径问题的算法设计与系统实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.3 分析与总结 | 第16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容与组织结构 | 第16-18页 |
| 1.5.1 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 本文的组织结构 | 第17-18页 |
| 第2章 动态车辆路径问题的算法设计 | 第18-31页 |
| 2.1 DVRPTD概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 DVRPTD的问题描述 | 第18页 |
| 2.1.2 DVRPTD的求解策略 | 第18-20页 |
| 2.2 DVRPTD的数学模型 | 第20-22页 |
| 2.3 改进的混合大邻域搜索算法 | 第22-30页 |
| 2.3.1 算法总流程 | 第22-24页 |
| 2.3.2 大邻域搜索算法 | 第24-29页 |
| 2.3.3 插入算法 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 动态车辆路径问题的实验分析 | 第31-40页 |
| 3.1 实验数据分析 | 第31-32页 |
| 3.2 初始化 | 第32-33页 |
| 3.3 静态实验结果与分析 | 第33-35页 |
| 3.4 动态实验结果与分析 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 动态车辆路径的系统实现 | 第40-52页 |
| 4.1 系统概述及架构 | 第40-41页 |
| 4.2 系统的流程逻辑 | 第41-42页 |
| 4.3 系统的功能模块 | 第42-48页 |
| 4.3.1 PC端功能模块 | 第43-46页 |
| 4.3.2 数据处理模块 | 第46-47页 |
| 4.3.3 安卓端功能模块 | 第47-48页 |
| 4.4 系统设计要点 | 第48-51页 |
| 4.4.1 百度地图API | 第48-50页 |
| 4.4.2 HTTP通信 | 第50页 |
| 4.4.3 多线程 | 第50-51页 |
| 4.4.4 GSON类库 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读学位期间已发表论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
