基于主成分分析法的悬索桥成桥状态评估
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外相关领域研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 施工质量变异研究 | 第11-12页 |
1.2.2 桥梁状态评估方法研究 | 第12-15页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
1.3.1 依托工程 | 第15-16页 |
1.3.2 主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 施工质量变异性及成因分析 | 第18-55页 |
2.1 施工质量变异 | 第18-19页 |
2.2 锚碇施工质量变异性 | 第19-31页 |
2.2.1 锚碇沉降偏移成因分析 | 第19-23页 |
2.2.2 锚固连接器偏角 | 第23-28页 |
2.2.3 锚固连接器偏角来源分析 | 第28-31页 |
2.3 主塔施工质量变异性 | 第31-37页 |
2.3.1 基础和承台沉降 | 第32-35页 |
2.3.2 测量放样误差 | 第35页 |
2.3.3 模板刚度 | 第35页 |
2.3.4 温度变化引起的主塔变形 | 第35-37页 |
2.4 主缆施工质量变异性 | 第37-40页 |
2.4.1 索股鼓丝 | 第38-39页 |
2.4.2 主缆钢丝交错挤压 | 第39-40页 |
2.4.3 主缆钢丝损伤 | 第40页 |
2.5 索夹施工质量变异性 | 第40-43页 |
2.5.1 索夹位置放样偏差 | 第41-42页 |
2.5.2 索夹安装质量 | 第42-43页 |
2.6 加劲梁施工质量变异性 | 第43-54页 |
2.6.1 钢箱梁焊缝宽度偏差 | 第43-45页 |
2.6.2 钢箱梁重量偏差 | 第45-46页 |
2.6.3 钢箱梁焊缝残余应力 | 第46-54页 |
2.7 本章小结 | 第54-55页 |
第三章 施工质量变异对成桥的影响分析 | 第55-107页 |
3.1 锚固连接器偏角影响 | 第55-59页 |
3.1.1 建模计算 | 第55-56页 |
3.1.2 分析 | 第56-59页 |
3.2 锚碇沉降偏位的影响分析 | 第59-66页 |
3.2.1 锚碇沉降偏位时对吊杆内力的影响 | 第59-61页 |
3.2.2 锚碇沉降偏移对主缆轴力的影响 | 第61-64页 |
3.2.3 锚碇沉降偏移对钢箱梁线形的影响 | 第64-65页 |
3.2.4 锚碇沉降偏移对主缆线形的影响 | 第65-66页 |
3.3 主塔施工变异变异影响分析 | 第66-78页 |
3.3.1 主塔横桥向偏位影响 | 第68-69页 |
3.3.2 主塔纵向偏位对塔肢弯矩的影响 | 第69-71页 |
3.3.3 主塔纵向偏移对吊杆力的影响 | 第71-73页 |
3.3.4 主塔纵偏对主缆轴力的影响 | 第73-76页 |
3.3.5 主塔纵偏对钢箱梁线形的影响 | 第76-77页 |
3.3.6 主塔偏位对主缆线形的影响 | 第77-78页 |
3.4 主缆施工质量误差影响 | 第78-85页 |
3.4.1 主缆损伤对主缆线形及内力的影响 | 第78-81页 |
3.4.2 矢跨比变化时主缆线性及内力影响 | 第81-85页 |
3.5 索夹施工质量变异影响 | 第85-99页 |
3.5.1 1 | 第87-91页 |
3.5.2 13 | 第91-95页 |
3.5.3 26 | 第95-99页 |
3.6 钢箱梁质量变化影响分析 | 第99-105页 |
3.6.1 钢箱梁重量变化对主缆线形的影响 | 第99-101页 |
3.6.2 钢箱梁重量变化对主缆轴力的影响 | 第101-103页 |
3.6.3 钢箱梁重量变化对吊杆轴力的影响 | 第103-104页 |
3.6.4 钢箱梁焊接残余应力影响 | 第104-105页 |
3.7 本章小结 | 第105-107页 |
第四章 悬索桥成桥安全状态评估 | 第107-114页 |
4.1 悬索桥成桥安全状态评价指标 | 第107-109页 |
4.2 悬索桥安全状态评估 | 第109-113页 |
4.3 本章小结 | 第113-114页 |
第五章 结论与展望 | 第114-117页 |
5.1 结论 | 第114-115页 |
5.2 展望 | 第115-117页 |
参考文献 | 第117-120页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第120-121页 |
攻读学位期间参与的课题 | 第121-122页 |
致谢 | 第122页 |