| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本文研究背景 | 第8页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·本文主要内容和研究框架 | 第9-10页 |
| ·主要内容 | 第9-10页 |
| ·研究框架 | 第10页 |
| ·本文的创新点 | 第10-12页 |
| 第二章 文献研究综述 | 第12-26页 |
| ·服务供应链的文献研究综述 | 第12-22页 |
| ·服务供应链的定义 | 第12-13页 |
| ·服务供应链的结构模型 | 第13-15页 |
| ·服务供应链的类型 | 第15-19页 |
| ·服务供应链与产品供应链的相似和区别 | 第19-22页 |
| ·产品供应链牛鞭效应的研究现状 | 第22-24页 |
| ·服务供应链牛鞭效应的研究现状 | 第24页 |
| ·系统动力学用于牛鞭效应的研究现状 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统动力学研究服务供应链牛鞭效应的可行性 | 第26-39页 |
| ·系统动力学的相关理论 | 第26-33页 |
| ·系统动力学的理论基础 | 第26-28页 |
| ·系统动力学的基本原理 | 第28页 |
| ·系统动力学的基本方法 | 第28-33页 |
| ·系统动力学的特点及解决问题的主要步骤 | 第33-36页 |
| ·系统动力学的特点 | 第33-34页 |
| ·系统动力学解决问题的主要步骤 | 第34-36页 |
| ·应用系统动力学研究服务供应链牛鞭效应的可行性分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于系统动力学的服务供应链牛鞭效应模型构建 | 第39-56页 |
| ·系统动力学仿真软件Vensim PLE | 第39-40页 |
| ·服务供应链牛鞭效应系统动力学模型的构建 | 第40-46页 |
| ·建模的目的、边界和假设 | 第40页 |
| ·服务供应链牛鞭效应因果关系图的构建 | 第40-44页 |
| ·服务供应链牛鞭效应系统动力学模型的构建 | 第44-46页 |
| ·仿真结果及分析 | 第46-52页 |
| ·牛鞭效应在服务供应链和产品供应链中的区别 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 服务供应链牛鞭效应的成因分析及对策 | 第56-65页 |
| ·成因分析 | 第56-58页 |
| ·从经济学的角度 | 第56-57页 |
| ·从运营管理的角度 | 第57-58页 |
| ·对策分析 | 第58-63页 |
| ·缩短调整时间 | 第58-61页 |
| ·保持工作负荷，加强质量管理 | 第61页 |
| ·信息共享 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结及展望 | 第65-67页 |
| ·主要工作回顾 | 第65页 |
| ·今后继续的研究工作 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |